Concebido como cupê de quatro portas, mas com preço razoável, o sedã Renault Megane recebeu um facelift em 2020 para prepará-lo para as normas de poluição de 2021.
A montadora francesa lançou o sedã Megane em 2016 e o vendeu em mais de 200.000 unidades desde então. Fazia parte da linha Megane, que também incluía o 3 portas, o 5 portas e o station wagon. A partir de janeiro de 2021, todos os carros novos registrados na UE tiveram que cumprir os regulamentos Euro 6d.

Como tiveram que trabalhar nos motores e já se passaram quatro anos desde que o carro foi introduzido no mercado, a Renault decidiu trabalhar em uma versão reestilizada. Para o modelo 2020, a tecnologia LED foi integrada aos faróis do carro junto com a faixa de luz para o DRL. O para-choque dianteiro também foi redesenhado, apresentando um estilo mais agressivo com falsos recortes laterais no para-choque e uma grade inferior com quatro lamelas. Outra mudança foi a adição de dois escapamentos falsos cromados sob o para-choque traseiro.

No interior, o motorista foi recebido por um painel de instrumentos digital de 10,2” completamente novo, que integrou o sistema de navegação junto com os outros mostradores necessários para a condução regular. Ao lado dele, a Renault instalou um multimídia de 9,3” no sistema central chamado Easy Link.

A Renault ofereceu o Megane Sedan com um motor a gasolina turbo de 1,0 litro como modelo básico para o trem de força, que oferecia 115 cv. O topo de linha de 1,3 litros de quatro potes fornecia 140 cv. Para os fãs de diesel, a montadora francesa instalou um motor dCi de 1,5 litro que oferecia 115 cv. Todos os três motores foram combinados de série com um manual de 6 velocidades, enquanto os dois últimos poderiam ter sido acoplados a uma caixa automática de 7 velocidades (dupla embreagem).