Alguém da empresa automóvel checa deve ter sido um grande fã da cantora irlandesa Enya se deu o seu nome ao primeiro veículo eléctrico da Skoda: o Enyaq.
Quem pode dizer para onde vai a estrada para os veículos elétricos? Só o tempo poderia dizer isso, mas a Skoda aproveitou a plataforma elétrica MEB do Grupo Volkswagen e construiu um SUV que depende exclusivamente da eletricidade para se mover. Foi revelado em setembro de 2020 em um evento online devido à situação de pandemia na Europa.

A equipe de design se inspirou no Skoda Kodiaq, o grande SUV que não conseguiu convencer pessoas suficientes a comprá-lo. A forma angular do carro estava na tendência do cubismo com faróis nítidos e uma grade grande e falsa. No avental inferior, as conchas laterais podem ser usadas para ajudar a resfriar os freios e a grade inferior pode ser usada para resfriar as baterias montadas no piso. De lado, as grandes rodas de liga leve de 21” estão fazendo a diferença nesse segmento.

No interior, o Enyaq apresentava realidade aumentada para o head-up display e dois displays digitais: um para o painel de instrumentos e outro, como dispositivo flutuante, para o sistema de infoentretenimento. O design minimalista parecia fresco, arejado e organizado por muitos botões. Para os bancos, a Skoda escolheu alguns dos modelos já existentes nas lojas da empresa, com dupla cor para o estofamento. Devido à grande distância entre eixos e ao piso plano, os bancos traseiros prometiam oferecer espaço suficiente para até três passageiros. Não havia túnel central para a transmissão.

O Enyaq foi oferecido com três tamanhos de bateria e cinco opções de powertrain, com tração traseira ou nas quatro rodas. Seu alcance era entre 340 km (211 milhas) e 510 km (317 milhas).