O grande Toyota Land Cruiser V8/200 foi apresentado em 2007 e recebeu um facelift em 2011.
Ele foi construído para oferecer ambos os desempenhos na estrada, mas ainda permanece um forte offroad-er.

Apesar de ter outra versão do Toyota Land Cruiser, o modelo 120, a montadora japonesa decidiu oferecer um modelo mais luxuoso, que daria continuidade ao modelo J100. Como era um SUV grande, era equipado apenas com motores V8 a diesel ou gasolina.

O facelift de 2011 trouxe um novo design para o para-choque dianteiro, com diferentes faróis de neblina nas curvas. Os faróis passaram por algumas mudanças, o que afetou as luzes indicadoras de direção. Outras mudanças sutis foram adotadas para as lanternas traseiras.

Dentro do carro, a cabine foi projetada para proporcionar um alto nível de conforto. O Land Cruiser 200 estava disponível apenas em uma especificação de luxo e foi equipado de série com controle climático de quatro zonas, sistema de navegação com HDD e sistema de som JBL. O layout de sete lugares permitia que os bancos traseiros do meio fossem dobrados em um sistema 40:20:40 dividido e os dois bancos traseiros dobrados para o lado.

O Land Cruiser 200 2011 foi equipado de série com uma transmissão automática de 6 velocidades. Para o sistema de tração integral permanente com diferencial central Torsen. A caixa de transferência permitia ao motorista selecionar uma distribuição de torque fixa de 50:50 e selecionar uma marcha baixa.