A Volkswagen apresentou a segunda geração do Bora específico para o chinês em 2007 no Salão do Automóvel de Pequim para aumentar suas vendas nesse mercado.
A montadora alemã considerava o mercado chinês significativo desde os anos 80. Iniciou uma joint venture com a First Automobile Works para montar carros na República Popular da China em 1988. Com o tempo, a empresa desenvolveu e produziu veículos específicos para cada país para atender às necessidades do mercado e ultrapassou 780.000 vendas em 2007. A segunda geração Bora foi baseado na mesma plataforma do Golf IV e foi adaptado ao mercado chinês.

Na frente, o Bora 2008 apresentava um painel frontal que lembrava a EOS, com o design específico de seus faróis. Era mais longo do que os primos europeus ou americanos, graças à sua maior distância entre eixos. Na traseira, as lanternas pareciam mais próximas da linha Passat do que os irmãos Bora/Jetta.

No interior, o carro oferecia mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros e um design de painel que parecia mais próximo do Golf MKV do que do Golf MK IV. Outro ponto positivo da Volkswagen foi o tamanho do porta-malas, importante para o mercado chinês. Atingiu até 450 litros (15,9 pés cúbicos), e sua área de carga poderia ter sido aumentada rebatendo o encosto do banco traseiro.

Sob o capô, a Volkswagen instalou motores a gasolina Euro4 emparelhados de série com um manual de 5 velocidades. As montadoras ofereceram uma opção de transmissão automática de 6 velocidades para a versão topo de linha de 2,0 litros.