Em 2008, a Volkswagen decidiu reviver o nome Scirocco.
Como seu antecessor, foi baseado na mesma plataforma do Golf, mas oferecia um visual mais esportivo. Foi um dos carros mais sexy da marca alemã.

A primeira geração do Scirocco foi lançada em 1974 e foi seguida por uma segunda geração em 1981, que permaneceu no mercado até 1992. Foi sobreposta por alguns anos por seu irmão mais poderoso, mas menos bem sucedido, Corrado, entre 1988 e 1995 Depois disso, nenhum outro carro esportivo compacto foi oferecido pela Volkswagen, até 2008.

Apesar da má economia mundial, a terceira geração foi introduzida em 2008, mas foi bem recebida pelo mercado. Em 2014, foi atualizado. Ele apresentava novas faixas de LED dentro dos faróis e um novo para-choque com novos faróis de neblina no interior. Na parte de trás, a versão facelifted apresentava uma pequena linha sobre a tampa traseira. O novo design das lanternas traseiras foi aprimorado por LEDs.

O interior apresentava assentos esportivos e volante esportivo de couro herdado do Golf GTI instalado como padrão. Havia mais novas configurações e um novo sistema de som Dynaudio para a unidade de infoentretenimento, que incluía a navegação por satélite.

Para o trem de força, o Scirocco apresentava uma escolha de motores a gasolina e diesel. A maioria dos compradores preferiu o último, pois oferecia um bom desempenho e era muito eficiente em termos de combustível. Quando comparado à sua versão sem facelift, o Scirocco apresentava um novo sistema de freio e melhor suspensão.