Audi сняла прикрытие для седана RS3 в июле 2021 года, и это было достаточно быстро, чтобы посрамить некоторые суперкары и угрожать другим высокопроизводительным автомобилям того времени.
Немецкий автопроизводитель уже имел большой опыт производства мощных и маневренных автомобилей. Это был первый автопроизводитель, который представил мощную версию для спортивного, компактного автомобиля премиум-класса в виде S3 еще в 1999 году. Но, хотя его предок предлагал всего 210 лошадей, версия 2021 года была почти вдвое больше.

С внешним видом, который напоминал те, что были на рендерингах и безумных тюнерах по всему миру, седан S3 стал явным признаком революции компактного седана Audi. Спереди его широкая черная решетка радиатора Singleframe отказалась от небольшого шестиугольного дизайна прежних моделей и щеголяла более широкими овальными украшениями. Его фары Matrix-LED имели новый рисунок дневных ходовых огней. С боков колесные арки были шире, чем у обычного седана A3, а скульптурные дверные панели завершали боковой образ. В отличие от любого другого пакета S-line, RS3 отличался передними стойками в цвет кузова и черными наружными зеркалами заднего вида. Сзади на крышке багажника красовался дискретный спойлер, а на нижней стороне бампера команда дизайнеров установила диффузор, окруженный парой овальных выхлопных труб.

Внутри спортивные ковшеобразные сиденья обеспечивали высокую поддержку, необходимую для удержания пассажиров на месте во время крутых поворотов. Перед водителем Audi установила полностью цифровой дисплей в комбинации приборов и второй дисплей информационно-развлекательной системы MMI (мультимедийная информация). Задняя скамья была рассчитана на двоих, но имела три подголовника.

Под кожу Audi установили 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель мощностью 400 л.с., направляемый во всех поворотах через семиступенчатую автоматическую коробку передач (с двойным сцеплением) через систему полного привода Haldex.

Созданный на основе уже популярного A3, RS3 был его более спортивной версией, предлагающей удвоенную мощность.
Имея весь привлекательный дизайн и передовые технологии, заимствованные у A3, сверхмощный RS3 составлял прямую конкуренцию BMW M2.

Быстрый RS3 был доступен в одном уровне отделки салона с множеством доступных опций.

Если вам интересно, откуда взялась такая большая мощность, RS3 был оснащен 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивал мощность 400 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента. Силовая установка работала в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, а мощность передавалась на все четыре колеса с помощью уже известной системы Audi Quattro.

Стандартный RS3 отличался 19-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими светодиодными фарами, зеркалами с подогревом и электроприводом, панорамным люком на крыше, автоматическими дворниками, датчиками парковки, адаптивными амортизаторами подвески, входом и выходом без ключа, выбираемыми режимами вождения, двухзонный автоматический климат-контроль. , подогрев сидений, кожаный салон. Что касается подключения, была включена интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также информационно-развлекательная система Audi MMI.

Большинство дополнительных функций были доступны в пакетах: пакет технологий, пакет Dynamic и пакет Dynamic Plus.

Автономные варианты включали внутреннюю отделку из углеродного волокна и боковые подушки заднего сиденья.

Интерьер RS3 был похож на A3, с прекрасной отделкой из высококачественных материалов.