Buick представил в 1958 году только купе Super Riviera Coupe, которое дополняло седан Super Riviera.
По меркам конца 50-х Super Riviera Coupe был одним из самых загруженных автомобилей на рынке. В нем было представлено оборудование, за которое покупатель должен заплатить большие деньги, чтобы установить его на другой автомобиль, если таковой имеется. Это было сочетание большого корпуса Fisher с хромированными деталями и яркого внешнего вида.

Спереди горизонтальная хромированная планка разделяла переднюю панель, на которой располагались двойные фары на верхней стороне и решетка радиатора на нижней стороне. В нижней части хромированный бампер завершал образ роскошного купе. Buick добавил больше хромированных накладок по бокам с изогнутой вниз линией, начинающейся от фар и заканчивающейся арками задних колес. Это была еще эпоха плавников. Сзади задние фонари окружала треугольная накладка.

Автомобиль отличался большими сиденьями спереди, разделенной скамьей задних сидений и дополнительным детским сиденьем. Спереди на мягкой металлической приборной панели было установлено радио Motorola «sonomatic» и аналоговые часы со стороны пассажира. Напротив, перед водителем Buick разместил все необходимые органы управления и кнопки. Даже ручки и кнопки вентиляции были рядом с рулем.

Под большим капотом автопроизводитель установил 6,0-литровый двигатель Fireball V-8, который выдавал 300 л.с. на двухступенчатую автоматическую коробку передач Dynaflow. Чтобы еще больше повысить безопасность автомобиля, Buick установил охлаждаемые алюминиевые барабаны во всех углах.

Buick представил Super Series в 1955 году и в том же году начал полномасштабное производство своих моделей Riviera.
Модели Super были доступны с тремя конфигурациями кузова: четырехдверный седан, двухдверный Riviera Hardtop и двухдверный кабриолет. Седан Super Riviera был представлен позже в 1956 году и имел 122-дюймовую колесную базу и 2,6-литровый двигатель V8 мощностью 255 л.с. Эта модель подверглась небольшому внешнему и внутреннему рестайлингу в течение трех лет производства, пока она не была окончательно снята с производства в 1959 году. Эта модель была одной из самых успешных в серии, поскольку цена ее базовой модели начиналась чуть менее 3500 долларов.