Представленное на автосалоне в Дестройте в 2014 году, второе поколение Chrysler 200 отличалось совершенно новым внешним видом и переработанным интерьером.
Chrysler был доступен в кузове седан или кабриолет.

Четырехдверный седан выпускался в трех комплектациях: LX, Touring и Limited.

Базовая версия LX оснащалась 17-дюймовыми стальными дисками, зеркалами с подогревом, кондиционером, круиз-контролем, аудиосистемой с 4 динамиками, дополнительным разъемом и проигрывателем компакт-дисков, а также складывающейся задней частью в пропорции 60/40. сиденье.

В комплектацию Touring добавлены 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль, улучшенная аудиосистема с 6 динамиками, водительские сиденья с электроприводом в 8 направлениях и автоматические фары. Для этого уровня отделки салона был доступен пакет Cold Weatch, который включал подогрев передних сидений и дистанционное зажигание.

В верхней части диапазона предлагался более мощный двигатель V6 мощностью 283 л.с. и крутящим моментом 260 фунт-фут. Кроме того, он добавил кожаную обивку и опциональную аудиосистему премиум-класса Boston Acoustics.

В более низких комплектациях Chrysler 200 оснащался 2,4-литровым двигателем мощностью 173 л.с. и крутящим моментом 166 фунт-футов.
Что касается безопасности, в стандартную комплектацию входили антиблокировочная система тормозов, система контроля тяги и устойчивости, а также боковые шторки безопасности.

Лучшей частью Chrysler 200 был красиво оформленный интерьер с использованием материалов высшего качества, создающий приятную атмосферу для пользователей.

В рамках своего плана реструктуризации Chrysler представил модельный ряд 200 в качестве преемника модели Sebring, и это принесло глоток свежего воздуха в сегмент седанов среднего размера.
Ни для кого не было секретом, что под кричащим кузовом скрывалась более старая платформа Mitsubishi 2006 года выпуска. К счастью, это был хороший вариант с широким применением даже для больших автомобилей, таких как минивэн Dodge Journey. Кроме того, новое имя помогло покупателям понять, что 200 — младший брат флагмана 300.

Спереди у автомобиля были стреловидные фары с изогнутыми линиями и острыми углами. Его хромированная перевернутая трапециевидная решетка напоминала некоторые старые модели Chrysler 40-х годов. По бокам арочная линия крыши сохранила ту же форму, что и в модельном ряду Sebring, включая толстые задние задние стойки, которые мешают обзору на четверть сзади.

Внутри дизайнеры установили панель приборов с тремя циферблатами под округлой конструкцией кластера. Элегантные аналоговые часы заняли первое место на центральной консоли между вентиляционными отверстиями, а информационно-развлекательный экран uConnect разместился на средней высоте. Его поворотные ручки напоминали те, что установлены на нескольких Fiat, и это не было такой уж хорошей новостью, но пока итальянский бренд не продавался на территории США, покупатели этого не замечали.

Под капотом автопроизводитель установил на выбор два двигателя в стандартной комплектации в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Более дешевая и менее мощная версия по-прежнему давала 173 л.с., чего было более чем достаточно для хороших характеристик.