Первая Dacia 1300 сошла с конвейера 23 августа 1969 года, всего через год после начала производства Renault 12 (на базе которой она была создана).
Эти две машины были в основном одинаковыми, за исключением разных значков и линий отделки, что делало Dacia 1300 одним из самых современных массовых автомобилей в Европе в конце 70-х, хотя общий дизайн был довольно простым.

Первыми агрегатами, произведенными на заводе в Миовени в Румынии, были CKD (комплектные разобранные детали), импортированные из Renault во Франции, и рабочим нужно было только собрать их, как пазл. После того, как завод получил нужные инструменты и начал производить 1300-е с нуля, качество начало падать, и многие автомобили пострадали от коррозии, плохой подгонки и отделки. История говорит, что у некоторых моделей были странные зазоры в панелях сразу после того, как они вышли из завода. И эти проблемы продолжали влиять на будущие поколения, пока модель не вышла из строя.

Экспортные модели для Южной Америки и коммунистического блока были сделаны лучше, и вышеперечисленные проблемы в основном касались единиц для местного румынского рынка. Кстати, покупателям там приходилось размещать заказ на свой автомобиль и ждать его получения более 6 месяцев, так как экспортный заказ было важнее выполнить.

Dacia 1300 продолжала производиться без серьезных модификаций до 1979 года, когда была выпущена обновленная модель «1310».