Итальянский автопроизводитель DR представил внедорожник DR5 на автосалоне в Болонье в 2006 году, и продажи начались в следующем году.
Когда китайский автопроизводитель Cherry представил на рынке внедорожник Tiggo, внешний вид автомобиля также напоминал Toyota Rav4 и Honda CR-V. Но это было слишком далеко от зоны интересов автопроизводителя, Европы. Затем итальянская компания DR заключила сделку с китайской компанией. Автомобили были отправлены в Италию в виде полных разобранных комплектов (CKD). Там они были собраны под другим значком: DR. Таким образом, DR5 попал на итальянские берега, а оттуда на европейские дороги.

Его фары были очень похожи на те, что устанавливались на Honda CR-V 2004 года выпуска. Перевернутая трапециевидная решетка была врезана в передний бампер. Автомобиль носил пару прямоугольных противотуманных фар, установленных в наборе угловых воздухозаборников на нижних внешних сторонах. Со стороны DR5 напоминал Toyota Rav4 арочной линией окон, обращенной к D-стойке. Сзади дверь с боковыми петлями открывала путь к небольшому багажнику.

Внутри DR установил приборную панель, произведенную его китайским партнером, но со смесью языков дизайна, которые не могли совпадать. Серебряная линия пересекала переднюю сторону панели и поднималась над центральной стойкой. Удивительно, однако, сзади было достаточно места для троих взрослых, но это произошло за счет меньшего багажника. Багажное отделение едва соответствовало некоторым европейским компактным хэтчбекам тех времен.

Под капотом DR изначально пыталась предложить автомобиль с турбодизельными двигателями от Fiat с возможностью установки рядной четырехцилиндровой бензиновой силовой установки от Cherry. В конце концов, Fiat выручил и не предложил свои двигатели DR.