Honda FR-V была хорошим шестиместным автомобилем, появившимся на рынке в самое неподходящее время.
Но японский автопроизводитель не мог этого предсказать.

Из-за мирового финансового кризиса 2008-2012 годов автомобильная промышленность пришла в упадок, а некоторые известные бренды исчезли или едва выжили, будучи поглощенными другими компаниями. Honda FR-V уже была на рынке с 2004 года, а в 2007 году планировалось обновить его. Колеса крутились, и ничто не могло их остановить.

Для модели 2007 года Honda подготовила ряд модификаций автомобиля. Передний бампер отличался более агрессивным дизайном, с решеткой радиатора с аэродинамическим профилем и боковыми воздухозаборниками. В его фарах были прозрачные линзы. Сзади автопроизводитель установил новые задние фонари с желтыми указателями поворота. Помимо этих изменений бамперов и фонарей, Honda также установила новые дверные ручки.

В салоне произошли небольшие изменения отделки салона. Honda заменила ранее использовавшуюся отделку из углеродного волокна на деревянную. Для информационно-развлекательного блока автопроизводитель установил дополнительный порт для внешних устройств, таких как MP3-плеер.

Настоящие изменения коснулись трансмиссии, где японский автопроизводитель представил 1,8-литровый двигатель из линейки Civic. Он заменил ранее использовавшиеся 1,7-литровые и 2,0-литровые бензиновые агрегаты, не потеряв при этом слишком большой мощности. Он был доступен либо с 6-ступенчатой механической, либо с роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач i-Shift с автоматизированным сцеплением. Но продажи по-прежнему были низкими, и в 2011 году ассортимент был упразднен.