Второе поколение седана Cerato/Spectra появилось в 2004 году, и Kia построила его на базе платформы Hyundai Accent.
В то время как Kia была малоизвестна в мире, корейский автопроизводитель продолжил свой путь и вместе со своим партнером Hyundai нацелился на то, чтобы войти в десятку лучших автопроизводителей мира. Cerato, или Spectra, как он был известен на нескольких рынках, следовал концепции современного автомобиля, разработанной для обеспечения адекватных характеристик и низких эксплуатационных расходов.

Возможно, это был не самый красивый автомобиль в своем классе, но и он не был в конце списка. Его изогнутые линии в сочетании с острыми или прямыми углами соответствовали новым тенденциям дизайна, представленным Ford на рынке. Пропорции автомобиля были хороши, и, похоже, на этот раз корейцы угадали. Может быть, это был мягкий дизайн, но это уже не было плохо.

Внутри Kia черпала вдохновение у Hyundai Accent 2003 года с двумя вентиляционными отверстиями по бокам приборной панели и еще одной парой на центральной консоли. Как и его брат, он показал спидометр в центре приборной панели, по бокам тахометр слева и датчики уровня топлива и температуры справа. Он предлагал хороший доступ к задним сиденьям, как седан, но, как и Accent, в нем было мало места для трех пассажиров.

Под капотом Kia устанавливался широкий выбор бензиновых или турбодизельных двигателей в зависимости от рынка сбыта.