Второе поколение Lincoln MKX было представлено на Североамериканском международном автосалоне в начале 2015 года, а продажи начались позже в том же году как модель 2016 года.
Это был скачок вперед по сравнению с предшественником.

Все началось с новой платформы Ford CD4, которая также использовалась для европейского Ford Mondeo и некоторых других седанов Lincoln. Он также использует ту же платформу, что и Ford Edge. Роскошный внедорожник представил новые технологии бренда Lincoln, такие как адаптивное рулевое управление и опциональные адаптивные светодиодные фары.

Визуально автомобиль можно было легко идентифицировать как Lincoln из-за его двойной передней решетки, которая расширялась к передним крыльям и включала фары. Новые технологии для MKX 2016 года продолжились и показали светодиодные задние фонари и лампы в зеркалах, которые проецировали приветственное сообщение вниз, когда водитель находился в пределах 9 футов (3 метра) от автомобиля.

Внутри многочисленные функции вывели MKX на территорию премиального бренда в отношении используемых материалов, отделки и опций. Но у него был информационно-развлекательный блок Sync 2, который не мог быть сопряжен с Android Auto или Apple CarPlay. Подключить его к смартфону можно было только через специальное приложение.

Несмотря на форму внедорожника и большие размеры, MKX в стандартной комплектации предлагался с передним приводом, а полный привод был доступен за дополнительную плату. По крайней мере, стандартной коробкой передач был 6-ступенчатый автомат.

Рестайлинг среднеразмерного внедорожника Lincoln появился на рынке в 2011 году.
Это была отличная переделка для MKX 2007 года. С самого начала он был основан на среднеразмерном внедорожнике Ford Edge, и некоторые из оригинальных функций были перенесены, но в лучшем виде.

Снаружи сетчатая решетка была полностью заменена более крупной, хромированной, V-образной формы. Он выглядит смело, тогда как предшественник выглядит лысым. Стандартные колеса 2011 года имели размер 18 дюймов, а опционально были доступны легкосплавные диски размером 20 дюймов. В задней части измененный бампер облегчил загрузку багажника. Задняя часть была переработана, и хотя до фейслифтинга автомобиль имел длинный широкий красный световой элемент, после фейслифтинга задние фонари стали меньше, но совсем не маленькими.

Внутри было много обновлений. В комбинации приборов аналоговые циферблаты были заменены цветным TFT-экраном, который выглядит намного лучше. Информационно-развлекательная система была обновлена до новейшей версии Lincoln Sync с улучшенным процессором. Вентиляция и аудиосистема также управлялись с помощью сенсорных панелей, расположенных под сенсорным экраном информационно-развлекательной системы.

Трансмиссия — та же 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, но теперь у водителя есть возможность переключать передачи вручную. И последнее, но не менее важное: новый двигатель не только более мощный, но и более экономичный.

Lincoln MKX был представлен в 2005 году как модель 2006 года и представлял собой роскошную версию Ford Edge.
С ростом спроса на кроссоверы и небольшие внедорожники Ford пришлось адаптироваться и представить Lincoln MKX для премиум-сегмента. Он предлагался как меньший вариант для Lincoln Aviator и участвовал в конкуренции с другими компактными внедорожниками премиум-класса на рынке, такими как Infiniti EX или Acura RDX.

Хромированная решетка снаружи была какой-то лысой, с сеткой и пятью вертикальными планками. В нижней части бампера у MKX были противотуманные фары с хромированными акцентами. Стандартные колеса модели 2006 года имели размер 18 дюймов, а опционально были доступны легкосплавные диски размером 20 дюймов. Lincoln MKX отличался двойными хромированными выхлопными патрубками и стоп-сигналами со светодиодной подсветкой, а также световой полосой, которая пересекала заднюю дверь MKX.

В салоне была комбинация приборов с квадратными циферблатами спидометра и тахометра. Премиум-версия Ford Edge отличалась лучшими материалами для приборной панели, сидений и многофункционального рулевого колеса с четырьмя спицами. Lincoln предлагал MKX с панорамной стеклянной крышей. Передние сиденья были широкими, а задние откидывались до 15 градусов. Была установлена складывающаяся спинка заднего сиденья, чтобы увеличить площадь багажника с 32 кубических футов (906 литров) до 69 кубических футов (1953 литра).

Что касается трансмиссии, MKX имел 3,5-литровый двигатель V6 в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая могла передавать мощность на передние или все колеса. Эта установка была похожа на Ford Edge и Mazda CX9.