Самым большим Lincoln на рынке был Navigator.
И если навигатора обычных размеров было недостаточно, появилась длиннобазная версия. Оба они могли перевозить внутри до 8 человек.

В то время как Lincoln Navigator часто называли Ford Expedition с новым брендом, Navigator 2018 года был создан, чтобы уменьшить это впечатление, даже несмотря на то, что он построен на той же платформе, что и модель материнской компании с синим овалом. Самая большая разница заключается в имидже и его роскошных функциях, которые могут заставить других производителей автомобилей премиум-класса вернуться к чертежной доске. Обе версии были построены на шасси Ford F-Series, а более длинная версия была на шасси повышенной прочности.

Размер Navigator был особенно выражен его массивной хромированной передней решеткой с сетчатым дизайном. Большие и широкие фары со светодиодными ходовыми огнями также сделали автомобиль больше. Автоматическая выдвижная подножка по-прежнему предлагалась в качестве опции для облегчения доступа в автомобиль.

Внутри Navigator предлагалось три ряда сидений и до восьми пассажирских мест. Если задний ряд был хорош для размещения трех пассажиров, то средний предлагался с двумя или тремя сиденьями. Для водителя сиденье имело до 30 способов регулировки, в том числе режим влево-вправо для поддержки бедра. Комбинация приборов представляла собой 12-дюймовый TFT-экран. Для информационно-развлекательной системы был установлен 10-дюймовый сенсорный экран.

Под капотом Lincoln Continental устанавливался только один вариант двигателя: 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Он выдавал 450 л.с. и работал в паре со стандартной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной совместно с GM.