Mitsubishi представила первое поколение ASX на рынке в 2010 году и не стала долго ждать, чтобы обновить свой имидж.
Автомобиль еще не был старым, но Mitsubishi постаралась не отставать и представила обновленную версию спортивного кроссовера в 2012 году. Автопроизводитель назвал его ASX на некоторых рынках и RVR на других. В результате это было первое поколение ASX или третье поколение RVR.

Дизайнеры Mitsubishi отчаянно пытались улучшить внешний вид необычного автомобиля и представили новый дизайн бампера. Более широкий проем в нижней части бампера и измененная форма противотуманных фар сделали автомобиль более спортивным. Также решетка радиатора была другой и А-образной с сеткой 3D-рисунка. Новый набор 18-дюймовых легкосплавных дисков стал стандартным для модели 2013 года.

Внутри японский автопроизводитель установил рулевое колесо, вдохновленное Lancer-Evolution, с алюминиевыми вставками. Для версий, оснащенных автоматической коробкой передач, Mitsubishi установила подрулевые лепестки переключения передач. Информационно-развлекательная система устанавливалась в качестве опции в базовых комплектациях и стандартно для топовых.

Под капотом Mitsubishi сохранил 1,6-литровый двигатель в качестве единственного бензинового агрегата. В зависимости от рынка он представил другие дизельные двигатели, в том числе 2,2-литровый, разработанный совместно с PSA. Автоматическая трансмиссия представляла собой вариатор, который предлагал возможность выбора шести фиксированных передаточных чисел с помощью подрулевых лепестков, в основном для торможения двигателем.