Rolls-Royce Silver Shadow был самой продаваемой моделью в линейке британских автопроизводителей: по всему миру было поставлено более 30 000 автомобилей в трех формах: седан, купе и кабриолет.
Silver Shadow появился на рынке в 1965 году и несколько раз модернизировался. В отличие от своего предшественника Silver Cloud, он был легче и удобнее в управлении. В 1977 году автопроизводитель представил обновленную версию, включающую реечную систему рулевого управления и усиленную переднюю подвеску. Он стал более водительским автомобилем, чем его предшественник. Впечатленный количеством владельцев, которые фактически ездили на своих Silver Shadows, британский автопроизводитель представил в конце 60-х версию купе, которая также была модернизирована в 1977 году вместе с остальной моделью, и продавала ее под маркой Corniche.

Снаружи автомобиль щеголял новыми бамперами, изначально адаптированными под американские правила безопасности. В то время как версии для США по-прежнему сохраняли резиновую защиту, для Европы использовались бамперы из хромированного сплава, менее удлиненные, чем на американской модели. Переднюю часть автомобиля украшала решетка радиатора классической формы с горизонтальными планками и изображением «Летучей леди». С его боков дугообразная двухволновая боковая линия была еще более подчеркнута, чем на версии седан.

Сзади автомобиль отличался слегка наклонным багажником. Сзади Rolls-Royce установил вертикальные тонкие задние фонари. Как и спереди, бампер был перенесен с американского купе Silver Shadow, выпущенного до 1977 года.

Rolls-Royce установил такой же двигатель под капот автомобиля. Это был 6,75-литровый V-8. Для экспортных рынков он сочетался с трехступенчатой автоматической коробкой передач GM.