Третье поколение Rolls Royce Silver Spirit появилось на свет в 1993 году, и, хотя дизайн практически не отличался от предыдущей версии, основные улучшения можно было найти под капотом.
Новый Silver Spirit поставляется с модернизированной версией популярного двигателя V8 объемом 6,75 л, который теперь способен производить не менее 304 лошадиных сил и развивать максимальную скорость 141 миль в час. Кроме того, британский производитель автомобилей представил совершенно новую функцию безопасности, двойные подушки безопасности, а также независимо регулируемые задние сиденья. Третье поколение автомобиля было снято с производства в 1998 году, когда Rolls Royce выпустил четвертое издание.

Rolls-Royce представил Silver Spirit в 1980 году, и после девяти лет на рынке британский автопроизводитель сделал решительный шаг и улучшил автомобиль.
Британский автопроизводитель представил Silver Spirit в 1980 году и не трогал его почти десятилетие. Он не слишком заботился о моде или тенденциях дизайна. Это был отдельный класс, и единственным настоящим конкурентом был родственный бренд Bentley. Но со временем Rolls-Royce пришлось модернизировать автомобиль и соответствовать нормам выбросов. Вместе с модернизацией двигателя обновился и внешний вид.

Массивная серебристая решетка Rolls-Royce, напоминающая греческий Парфенон, по-прежнему была вертикальной и плоской, а прямоугольные фары щеголяли угловыми указателями поворота. Бампер с закругленными краями был толще и имел фартук для уменьшения эффекта земли на более высоких скоростях.

Внутри автомобиль получил новый двухспицевый руль меньшего размера и небольшие обновления аудиосистемы. Как и его предшественник, он отличался текстурой дерева на приборной панели, но покупатели могли выбрать практически любые другие материалы. Это был самый дорогой автомобиль в мире без тахометра, но водителям Rolls-Royce он никогда особо не был нужен. На верхней стороне приборной панели автопроизводитель установил обтянутую кожей крышку, отбрасывающую тень на комбинацию приборов. Хозяин мог выбрать скамейку или два отдельных сиденья с мини-баром между ними.

Самое главное обновление было под кожей. Rolls-Royce установил систему впрыска топлива Bosch-Motronic, заменив старые карбюраторы. До зимы 1991 года Silver Spirit II оснащался трехступенчатой автоматической коробкой передач. Начиная с 1992 года все модели получили четырехступенчатый автомат. Он также получил самовыравнивающуюся подвеску в реальном времени. И последнее, но не менее важное: Rolls-Royce представил ABS в качестве стандартной функции.

В 1980 году компания Rolls-Royce представила новую линейку автомобилей класса люкс, основанную на переработанной платформе Silver Shadow 1965 года, но с большей мощностью и комфортом.
Когда-то Rolls-Royce выпускал новую модель, когда и если захочет. Предшественник Silver Spirit был самой продаваемой моделью британского автопроизводителя всех времен. Поэтому некоторые могут подумать, что в новой модели нет необходимости. Тем не менее, Silver Spirit появился на рынке в 1980 году вместе со своим братом с более длинной колесной базой Silver Spur. Он отличался новым дизайном, трансмиссией и подвеской. Но качественные материалы и мастерство остались прежними.

К 1980 году славная Silver Shadow выглядела уже старой, и покупатели были довольны внешним видом Silver Spirit. Вместо округлых форм и бритых краев 60-х автомобиль был с точностью до наоборот. У него были прямоугольные фары с угловыми поворотниками. Посередине передней панели прямо и гордо стояла решетка радиатора, защищенная Духом экстаза. Поясная линия была почти прямой спереди назад с небольшим наклоном позади задних стоек.

Внутри шпон орехового дерева на приборной панели и центральной консоли идеально сочетался с изысканной кожаной обивкой Connolly. Очевидно, это был автомобиль, созданный для пассажиров на заднем сиденье, которые обычно владели автомобилем. Его длинная колесная база позволила автопроизводителю предложить достаточно места как для передних, так и для задних пассажиров. Раздельная скамья спереди, разделенная парой откидных подлокотников посередине, создавала удобную зону, а сзади автопроизводитель установил скамью, профилированную для двух пассажиров.

Под капотом Rolls-Royce установили 6,75-литровый двигатель V-8, усовершенствованный для большей мощности. Фактическая цифра для этого официально не публиковалась. Автопроизводитель сказал, что этого достаточно.