Первое поколение Toyota Fortuner было представлено в 2004 году и за 11 лет производства обновлялось дважды: в 2008 и 2011 годах.
Последний был последним перед вторым поколением.

Основанный на том же шасси, что и хорошо известная Toyota HiLux, Fortuner получил свое название от слова «Fortune». Это был автомобиль, который искал счастья в странах, где плохие дорожные условия требовали прочной, надежной подвески, известного атрибута HiLux.

Фейслифтинг привнес в Fortuner больше хрома и новые фары. Высокий дорожный просвет и высокая теплица придавали автомобилю массивный вид. Сбоку большая задняя стойка не требовалась для структурной целостности, поскольку автомобиль был основан на шасси, но она была необходима для краш-тестов при опрокидывании, обязательных в некоторых странах, где продавался Fortuner.

Внутри Fortuner предлагал место для семи пассажиров. В последнем ряду были установлены боковые складные сиденья для двух взрослых, но для них не было слишком много места. Приборная панель была перенесена из HiLux. В зависимости от уровня отделки салона он был доступен с кожаными сиденьями, автоматическим климат-контролем и информационно-развлекательным блоком с навигационной системой.

Для моторного отсека Fortuner предлагался с 3,0-литровым турбодизелем. Он сочетался либо с шестиступенчатой механикой, либо с 5-ступенчатым автоматом. Что касается подвески, то она сохранила независимую систему передних колес и жесткую ось с листовыми рессорами сзади.