Toyota Fortuner’ın ilk nesli 2004’te tanıtıldı ve 11 yıllık üretim süresi boyunca iki kez yenilendi: 2008 ve 2011’de.
İkincisi, ikinci nesilden önceki sonuncusuydu.

Tanınmış Toyota HiLux ile aynı şasiye dayanan Fortuner, adını “Fortune” kelimesinden aldı. HiLux’un bilinen bir özelliği olan, kötü yol koşullarının sağlam, güvenilir, süspansiyon gerektirdiği ülkelerde şansını arayan bir araçtı.

Makyaj, Fortuner’a daha fazla krom ve yeni farlar getirdi. Yüksek yerden yükseklik ve uzun sera, arabanın devasa görünmesini sağladı. Yandan bakıldığında, otomobil şasi tabanlı olduğundan yapısal bütünlük için büyük C sütununa ihtiyaç yoktu, ancak Fortuner’ın satıldığı bazı ülkelerde zorunlu olan devrilme çarpışma testleri için gerekliydi.

İçeride, Fortuner yedi yolcuya kadar yer sundu. Son sıra, iki yetişkin için yana monteli katlanır koltuklara sahipti, ancak onlar için çok fazla alan sunmadı. Gösterge paneli HiLux’tan alındı. Donanım seviyesine bağlı olarak, deri koltuklar, otomatik klima kontrolü ve navigasyon sistemli bir bilgi-eğlence ünitesi ile sunuluyordu.

Motor bölmesi için Fortuner, 3.0 litrelik bir turbo dizel motorla sunuldu. Altı ileri manuel veya 5 ileri otomatik olarak eşleştirildi. Süspansiyon için, ön tekerlekten bağımsız sistemi ve arkada yaprak yaylı sert bir aksı tuttu.