Toyota позаботилась о том, чтобы сделать версию седана с тремя коробками для своего автомобиля малого сегмента Yaris.
Но на этом сюрпризы не закончились.

Когда Toyota предложила седан Yaris нескольким развивающимся рынкам, это не стало неожиданностью. Но когда он предложил его покупателям из Северной Америки, удивление было вдвое больше, тем более что это была Mazda 2 с измененной маркой и другой формой.

Снаружи только фары могли подсказать, что под этим кузовом находится автомобиль Mazda 2. Спереди огромная решетка с нижней стороны бампера напомнила нам о фильме «Челюсти», а две скульптурные линии по бокам могут напомнить вам маски штурмовиков. По бокам седан Yaris имел изогнутую поясную линию, похожую на волнистую линию от фар к задним фонарям. С этим хорошо справились японские дизайнеры из Mazda.

Внутри это была Mazda 2 сверху донизу, за исключением нескольких значков Toyota в салоне. В зависимости от уровня отделки салона автопроизводитель установил информационно-развлекательный экран поверх центральной консоли. Его дисплей не был сенсорным, а управление им осуществлялось с помощью поворотной ручки, расположенной между передними сиденьями.

Под капотом Toyota предлагала версию Sedan только с одним вариантом двигателя: 1,6-литровым бензиновым агрегатом. В стандартной комплектации он сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций был 6-ступенчатый автомат.

Не смотрите на этот значок Toyota спереди Yaris iA, потому что это не настоящая Toyota; это была версия седана с тремя коробками для Mazda 2.
Toyota не хотела терять сегмент небольших седанов на североамериканском рынке, и, поскольку узнаваемость ее бренда была намного выше, чем у Mazda, два японских автопроизводителя заключили сделку. Mazda производила автомобили на своих заводах в Мексике, а Toyota продавала их как Toyota и Scions на американском рынке. Мазда не хотела делать свою 2 как седан.

Yaris iA взял столько кузовных панелей, сколько смог, от своей сводной сестры, модели 2. Но передний бампер большого размера с огромной решеткой радиатора спереди был характерен для модели Toyota. Он напоминал Sequoia, только без горизонтальных планок. Его дверные панели были перенесены с хэтчбека 2. В задней части был добавлен багажник, соединенный за наклонным задним стеклом.

Внутри Yaris iA взял приборную панель от модели 2 с круглыми вентиляционными отверстиями и небольшим экраном информационно-развлекательной системы, прикрепленным к верхней части панели. Комбинация приборов была разделена на три части: спидометр, занимавший центральное место, по бокам два ЖК-дисплея для бортового компьютера и тахометра.

Под капотом Mazda установила свой 1,5-литровый бензиновый двигатель и в стандартной комплектации сочетала его с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций был 6-ступенчатый автомат.