Volkswagen модернизировал шестое поколение своего Polo малого сегмента в 2021 году и улучшил в основном интерьер автомобиля, но не забыл о внешнем виде и трансмиссии.
Volkswagen Polo, проданный тиражом 20 миллионов единиц, имел огромный успех для немецкого бренда, а модель 2021 года обладала высококлассными функциями. Несмотря на то, что это был не тот бюджетный автомобиль малого сегмента, каким он был, когда на рынок вышло первое поколение, его основные клиенты просили больше технологических улучшений. Он даже пришел с частично автоматизированным вождением.

Обновленное шестое поколение Polo со стандартными светодиодными фарами получило новую переднюю панель. Светодиодная полоса для дневных ходовых огней пересекала переднюю часть автомобиля из стороны в сторону и улучшала внешний вид автомобиля. Автопроизводитель также установил новый бампер с более агрессивным стилем на нижнюю решетку радиатора. Его задние фонари были полностью светодиодными. В качестве опции автопроизводитель предлагал фары Matix.

Внутри Polo имел стандартную 8-дюймовую приборную панель с возможностью установки 10-дюймового экрана за рулевым колесом. Для информационно-развлекательной системы Volkswagen установил стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран на центральной панели с возможностью увеличения до 8 дюймов. Было четыре уровня отделки салона: Polo, Life, Style и R-Line. Даже базовый уровень предлагал помощь в удержании полосы движения, а также был доступен адаптивный круиз-контроль.

Что касается трансмиссии, Volkswagen анонсировал только бензиновые двигатели. 1,0-литровый двигатель был доступен в трех вариантах мощности: 80, 95 и 110 л.с. Для автопарков была анонсирована 1,0-литровая версия LPG мощностью 90 л.с.