Chevrolet, altıncı nesil Monte Carlo Coupe’yi 2000 yılında Impala’nın iki kapılı versiyonu olarak tanıttı ve 2005’te Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı’nda makyajlı bir versiyonunu getirdi.
Monte Carlo isim plakasının Chevrolet’nin veritabanında uzun bir geçmişi vardı ve 1969’da papyonlu markanın coupe modelleri için üst ölçekli bir model olarak tanıtıldığı zamana kadar uzanıyordu. 2005 yılında, otomobil üreticisi otomobil için bazı önemli iyileştirmeler getirdi, ancak bunların hepsi müşteriler tarafından çok beğenildi. 2007’de dünya mali krizi başladığında, Monte Carlo satışları önemli ölçüde düştü ve GM fişi çekti.

‘06 Monte Carlo, yanlarda küçük sis farları ile çevrili alt tarafta bir ağ ızgaraya sahip yeniden tasarlanmış bir ön tampona sahipti. Oymalı çamurlukları ve kapıları, Coca-Cola şişe çizgileriyle ‘69 modelini andırıyordu. Chevrolet, yeni tanıtılan SS (Süper Spor) versiyonu için bagaja yüksek kaliteli bir spoyler ekledi.

İçeride, alüminyumu taklit eden gümüş süslemelerle aynı iç mekan vardı. Yeni güçlü motorlarına rağmen sportif bir coupe değildi. Bir dolambaçlı yol aşığından çok bir otoyol kruvazörüydü. Kova koltukları neredeyse düzdü ve ön koltuklar için minimum yan destek vardı. Arkada, Monte Carlo iki yetişkin için nezih bir oda sundu.

Monte Carlo için en önemli yükseltme, 5.3 litrelik V-8 motorla çalışan SS versiyonuydu. Chevrolet, onu dört vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirdi ve bu da otomobilin performansı için iyi değildi. Tüm köşelerde bağımsız süspansiyonu, tüm yolcular için iyi bir konfor sağladı.