Sandero, Romen otomobil üreticisi Dacia’nın sadece üç yılda 2,1 milyonun üzerinde satışla en çok satan modeliydi ve bu satışların %65’inden Stepway versiyonu sorumluydu.

Dacia, 2020’de Sandero Stepway’in ikinci neslini tanıttı. Logan’ın hatchback versiyonu, küçük sınıf dış boyutu, kompakt boyutlu iç odası ve uygun fiyatı nedeniyle Avrupa’da bir hit oldu. Bu tarif önemliydi ve sadece birkaç müşteri araca eski Renault parçalarının takılmasını önemsedi. Araba çalıştı ve güvenilirlik endeksi yüksekti.

Dacia, Sandero Stepway’i diğer küçük crossover’lar için gerçek bir bütçe alternatifi olarak tasarladı. Normal Sandero ile bazı parçaları paylaşsa bile, bu donanım seviyesi birkaç stil farklılığı gösterdi. Ön tarafta, tamponun altında gri bir plastik kalkan bulunuyordu. Yanlardan, tekerlek davlumbazlarının etrafındaki siyah pervazlar, crossover görünümünü güçlendirdi. Tavan rayları, hem uzunlamasına hem de enine olarak kurulmalarını sağlayan akıllı bir sisteme sahipti. Gri plastik bir kalkan, arka tamponun görünümünü iyileştirdi.

Sandero Stepway’in içinde havalandırmalarda turuncu çizgiler vardı. Ön koltuk arkalıklarına “Stepway” yazısı işlenmiştir. Gösterge paneli için tasarımcılar çok fazla uğraşmadılar ve Dacia’nın 4x4 SUV’si Duster için tasarlanan paneli aldılar. Arka yolcular için, Sandero Stepway ürün yelpazesinde ilk kez ikiye katlanan bir koltuk ortaya çıktı.

Lansmanı sırasında Sandero Stepway üç motor seçeneğiyle mevcuttu. Temel versiyon, 1 litrelik, üç silindirli bir üniteye sahipti. Orta seviyeye güç sağlayan turboşarjlı 1 litrelik bir ünite ve en üst versiyon, 100 hp geliştiren 1.0 litrelik çift yakıtlı (benzin-LPG) motordu.

Dacia Sandero’nun ikinci nesli 2012’de tanıtıldı ve 2016’da tüm seri geniş bir makyajdan geçti.
Her geçen gün büyüyen bir crossover pazarıyla Dacia, küçük segment hatchback’i Sandero için yükseltilmiş bir versiyon sundu. Düşük ağırlığı ve verimli motorları nedeniyle, asfaltsız yollardan geçebilecek ve yine de iyi yakıt verimliliği elde edebilecek düşük bütçeli bir araba arayanlar için iyi bir teklifti.

Yüz gerdirmelerin çoğu gibi, Sandero Stepway de yeni bir ön kaplama aldı. LED gündüz sürüş farları seçenekler listesine dahil edildi. Ön tampon, Dacia tarafından üretilen hafif SUV Duster’dan ilham aldı. Tasarımcılar ön tamponun altına gümüş bir plastik kalkan ve yanlara bir çift sis farı yerleştirdi. Arka lambalarda üç karelik bir aydınlatma imzası tanıtıldı. Aracın üzerine, istasyon vagonu versiyonundan (MCV olarak adlandırılan) taşınan bir çift tavan rayı standart olarak takıldı.

Sandero Stepway’in içinde, ön koltuk arkalıklarına işlenmiş “Stepway” adı ile özel bir döşeme bulunuyordu. MediaNav, Android Auto ve Apple CarPlay uyumlu bilgi-eğlence ünitesi için önemli bir adım atıldı. Arka koltuklar için iki yetişkin için sınırlı yer vardı, ancak şehir veya kısa yolculuklar için yeterliydi.

Kaputun altında Dacia, 90 hp ile 95 hp arasında değişen güçlerde üç benzinli ve dizel motor seçeneği hazırladı. Tüm versiyonlar standart olarak 5 ileri manuel şanzımanla eşleştirildi ve seçenekler listesinde robotize, tek debriyajlı şanzıman yer aldı.

Dacia’nın Paris Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkardığı üçüncü yeni model, Rumen markasının tamamen yeni hatchback’inin yükseltilmiş ve daha sağlam bir versiyonu olan Sandero Stepway.
Her zamanki plastik gövde kaplamasına, bu tür bir araba için oldukça büyük görünen jantlara (yine de 16 inç olduklarını tahmin ediyoruz, daha küçük olabilirler) sahiptir. Aynı zamanda bazı pratik tavan rayları ve hem içeride hem de dışarıda epeyce Stepway çıkartması alıyor. İç mekan Logan ve Sandero’nunkiyle tamamen aynı, tabii ki zorunlu çıkartmalar düz görünüme yerleştirilmiş. Kaputun altında, aynı zamanda, taban olarak 1.2 litrelik 16v benzinli motor, doğal emişli 1.6 litrelik bir ünite ve Renault’nun en yeni TCe 90 motorunu içeren yukarıda bahsedilen iki otomobille tüm gamı paylaşacak. Aradığınız şey dizel ise, Renault’nun denenmiş ve test edilmiş 1.5 litrelik DCi motoru için mevcut iki güç çıkışı arasında seçim yapabileceksiniz - 75 veya 90 hp. Şimdi, araba uzun ve hafif yetenekli bir arazi aracı gibi görünse de, ne yazık ki Dacia, Duster’ın pazar payını aşacağı için onu dört tekerlekten çekişli bir versiyon olarak sunmayacak.

Sandero Stepway, aynı anda Barselona Motor Show’da ve Paris’teki “L’Atelier Renault” showroomunda görücüye çıktı.
Tamamen yeni Sandero Stepway, B0 platformu üzerine inşa edilmiştir ve Ambiance versiyonuna dayanmaktadır. Bu sürüm, daha yüksek bir süspansiyon ve daha zorlu arazilerin üstesinden gelmek için çok yönlü ekstra plastik kaplama ile birlikte gelir. Araba iki motor seçeneğiyle geliyor: 1.6L MPI ünitesi (5500 rpm’de 90 hp ve 94.4 lb-ft tork) ve 1.5 dCi motor (4000 rpm’de 70 beygir gücü ve 1700 rpm’de 118 lb-ft) tork). Dacia Sandero Stepway, Romanya’nın Pitesti şehrinde üretilmektedir.