GMC ve Isuzu, bir dizi kamyonet üretmek için güçlerini birleştirdi ve sonuç, özellikle Japon markası için iyi oldu.
ABD topraklarında, GMC arabayı Chevrolet Colorado veya GMC Canyon olarak sundu.

Geliştirme programı Chevrolet Colorado, Isuzu D-Max ve GMC Canyon’u piyasaya sundu. Her üç araba da aynı şasi üzerine ve pazara bağlı olarak inşa edildi. Dizel veya benzinli motorla mevcuttu. Kulüp kabinli Chevrolet Colorado’dan farklı olarak GMC, Canyon’un temel modelini iki kapılı ve iki koltuklu normal kabin versiyonuyla üretti.

GMC, Kanyon için önde iki sıra lamba içeren agresif bir tasarım hayal etti. Aynı fikir, GMC’nin daha büyük kamyonetlerinde de sürdürüldü. Donanım seviyesine bağlı olarak araçta gövde renginde veya krom tamponlar bulunuyordu. Dodge Dakota veya Ford Ranger ile aynı pazar segmentinde yer alan bir kamyonet olmasına rağmen, yanlardaki geniş kemerleri otomobili daha agresif gösteriyordu.

İçeride, otomobil üreticisi taban döşeme seviyesine veya kova koltuklarına bir sıra koltuk yerleştirdi. Düz şanzımanlı versiyonlarda vites kolu orta konsola yerleştirildi, otomatik versiyonda ise kol direksiyon kolonu üzerinde hareket ettirildi.

Kaputun altında GMC, dört veya altı silindirli dört motor seçeneği sundu. Temel modeller, arkadan çekişli veya düşük menzilli transfer kutulu 4x4 ile donatılmıştı.