Adını Hawaii adasının batı bölgesinden alan Kona, Hyundai tarafından elektrikli otomobil segmentine, menzil kaygısı yaratmadan şehir sınırlarının üzerinde seyahat edebilen bir araçla atılan cesur bir adımdı.
Hyundai sözlerine sadık kaldı ve 2017’de Kona serisini üç ana versiyonda tanıttı: içten yanmalı motorlar, hibrit ve elektrikle. Bunun için Koreli otomobil üreticisi, Kia Seltos için de kullanılan tamamen yeni bir platform geliştirdi. 2020’nin sonlarında, dünya pandemisi sırasında Hyundai taahhüdünü tekrar doğruladı ve Kona’nın makyajlı versiyonunu gösterdi.

Hyundai’nin tasarım ekibi dışarıdan bakıldığında otomobilin görünümünde birkaç değişiklik yaptı. Yeni LED gündüz sürüş farları, ileriye dönük ok benzeri bir tasarım gösterdi. Ne yazık ki, şarj portu kapısını çok görünür tuttular ve son anda eklenmiş gibi görünüyorlardı. Ancak Hyundai, elektrikli bir araba için net bir ifade olarak, bilerek böyle bırakıldığına herkesi ikna etmeye çalıştı. LED farlar hala DRL’lerden daha aşağıdaydı ve açısal görünümleri agresifti. Kompakt crossover’ın genel SUV duruşu, müşterileri Hyundai’nin showroomlarına gelmeye devam etmeye ikna etmeye çalıştı ve bu başarılı bir stratejiydi.

Otomobil üreticisi içeriye tamamen dijital bir gösterge paneli taktı. Ancak en büyük değişiklik, arka yolcular için USB şarj bağlantı noktalarıydı. İsteğe bağlı bir elektronik park freni, bir kolaylık özelliği olarak premium kaplamalarda mevcuttu. Yeni ambiyans aydınlatması bardaklığı ve ayak boşluklarını aydınlatırken, alüminyuma benzer bir kaplama incelik kattı.

2021 modeli için Hyundai daha düşük güçlü versiyonu bıraktı ve 201 hp elektrik motorunu elinde tuttu. 212 km’ye kadar yeterli enerji sağlayan 64 kWh’lik bir pil takımı ile beslendi.