Jeep Grand Cherokee ile aynı platform üzerine inşa edilen Commander, Jeep Cherokee XJ’ye benzeyen bir pakette yedi kişilik bir seçenek sundu.
Kutu gibi görünen, sağlam çekicilik ve sert duruş: bunlar Komutan’ın ana özellikleriydi. Büyük aileler veya kolejdeyken Jeep Cherokee XJ’si olanlar için yapılmış bir araçtı. Ne yazık ki, otomobilin satışları dünya mali krizinden etkilendi ve iyi yol ve arazi yeteneklerine rağmen, çoğunlukla bilinmiyordu ve satışlar beklenenden düşüktü.

Büyük, kare farlara sahip düz ön fasya, yeni başlayanlar için eski Jeep’lere ödenen bir haraçtı. Çamurluklar, kaput ve neredeyse düz ön cam için düz panelleri, aynı zamanda Grand Wagoneer ve Cherokee’ye benziyordu. Bir dizi plastik pervaz, çamurlukların görünümünü iyileştirdi ve krom cıvatalarla cıvatalandılar. Arabanın üstündeki büyük yan camlara iki cam sunroof eşlik ediyordu.

İçeride, otomobil üreticisi arabaya üç sıra koltuk ve yedi kişilik yer seçeneği sundu. Arka koltuklar katlandığında, orta sıranın katlanmasıyla daha da büyütülebilecek büyük bir bagaj için yer bıraktılar. Gösterge paneli için Jeep, düz yüzeylere ve orta konsola yerleştirilmiş bilgi-eğlence ünitesi gibi modern özelliklere sahip klasik bir tasarım teması seçti.

Kaputun altında Jeep, Avrupa pazarı için Mercedes-Benz ML-Serisi’nden alınan 3.0 litrelik dizel motoru ve Autostick olarak yeniden adlandırılan 5 vitesli otomatik şanzımanı sundu.

Jeep Commander’ın ilk ve tek nesli, 2006 model yılı olarak 2005 yılında kamuoyuna açıklandı.
Jeep Cherokee’den daha uzun ve daha uzun olan Commander, piyasaya sürüldüğü sırada tarihte seri üretilen en büyük 2. Jeep’ti.

Jeep Commander’ın ilk konsepti 1999’da ortaya çıkarken, 2006 modelinin bununla hiçbir ilgisi yoktu.

Ürün yelpazesini genişletmeye odaklanan Jeep, ilk kez 7 yolcu kapasiteli 3 sıra koltuk sunmaya karar verdi.

Yeni model, platformunu Jeep Cherokee ile paylaştığı gibi, aynı yekpare yapı, bağımsız bir ön süspansiyon ve aynı dingil mesafesi ve paleti kullanarak birçok özelliği ve güç aktarma organı ile paylaşıldı.

Taban ve Sınırlı olmak üzere iki donanım seviyesinde mevcuttur, her iki versiyon da 4x2 veya 4x4 sistemle sipariş edilebilir.

Hacimli tasarımıyla yeni Commander, 7 yuvalı ızgarası, kare gövde çizgileri ve düz yüzeylere sahip bir Jeep olarak kolayca tanınıyordu.

Base versiyonu ile Commander, 210 hp üreten standart bir 3.7 litrelik V6 motora sahipti. Sınırlı donanım seviyesi, 235 beygir gücü geliştiren 4.7 litrelik bir V8 ünitesiyle donatılmıştı. İsteğe bağlı olarak, müşteriler daha güçlü bir ünite olan 330 hp’lik 5.7 litrelik V8’i seçebilirler. Tüm motorlar 5 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Güvenlik açısından Komutan, dört tekerlekli kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve yan perde hava yastıkları ile donatıldı.

Komutanın sadece 5 yıllık kısa bir ömrü vardı ve 2010’da üretim durduruldu.