Koreli otomobil üreticisi Kia, 2020 model yılı olarak 2019’da Optima K5’in beşinci neslini tanıttı.
Hyundai Sonata ile aynı platforma dayanıyordu.

SUV segmentinin yükselen trendine rağmen Kia, keşif gezileri aramayan ve SUV’a ihtiyaç duymayan veya istemeyenler için K5 sedan modelini serisinde tutmaya karar verdi. Hafif bir sedan, bir SUV ile aynı konfor ve kolaylıkları sağlayabilir, ancak aynı zamanda yakıt açısından daha verimli olabilir.

Kia’nın Optima K5 için benimsediği yeni tasarım dili, köşeli şekiller ve “Shark-skin” ağ ızgarasıyla öncekinden farklıydı. Selefine göre bir evrim değildi, daha çok bir sıçrama gibiydi. Pazarlama departmanı, 2019’da tanıtılmasına rağmen, arka lambaları standart olarak LED ile donatmamaya, seçenekler listesinde veya sadece üst trim seviyeleri için sunmaya karar verdi. Farlarla aynı stratejiyi kullandı ve sadece sis farları ve DRL’ler standart olarak LED’liydi.

İç mekan, standart olarak veya seçenekler listesinde bulunan tonlarca gadget ve teknolojiyle başka bir sıçramaydı. Bilgi-eğlence sistemi orta konsolun üzerinde yüzüyordu ve neredeyse gösterge panelinin içine giriyordu. Vites seçici için Kia, üzerinde düz bir düğme bulunan “uçak benzeri” bir tasarım sundu. Otomobil üreticisi, eğimli tavan çizgisine rağmen arka yolcular için rahat bir sıra ve yeterli diz ve baş mesafesi ayarlamış.

Kaputun altında, K5 iki motor seçeneğine sahipti. Temel model 1.6 litrelik bir üniteye sahipken, üst versiyon 2.5 litrelik bir ünite ile donatılmıştı. Hepsi turboşarjlıydı ve doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ile besleniyordu. Dört tekerlekten çekiş sistemi mevcuttu, ancak 8 vitesli otomatik şanzıman standart olarak takıldı.