2016, Ferrucio Lamborghini’nin doğumunun 100. yılı oldu.
Kilometre taşını işaretlemek için Lamborghini, markanın kurucusunu onurlandırmak için Centenario süper otomobilini üretti. 20’si roadster olmak üzere sadece 40 araç üretildi. Aynı platformu paylaştılar, ancak üstyapı tipine göre gerekli modifikasyonlar yapıldı.

Tasarım ekibi, benzersiz bir üstyapı oluşturmak için Lamborghini Başkanı ve CEO’su Stephen Winkelmann’dan yeşil ışık aldı. Sonuç o kadar tuhaf ki, çok kısa kanatlı bir tür gizli dövüşçüye benziyor.

Bu arabada aerodinamik aşırıdır, ancak her şey bir amaç için yapılmıştır. Hava girişlerine sahip devasa ön ayırıcı, havayı ön camın üzerinden ve yanlardan yönlendiriyor. Yan paneller zemin etkisini iptal ediyor. Gövde altı koruması, laminer hava akışı sağlar. Arka ayırıcı, havayı aracın altından yönlendirme ve sorunsuz bir şekilde arkaya yönlendirme rolüne sahiptir. Elektronik olarak kontrol edilen büyük kanat, uzatıldığında muazzam bir yere basma kuvveti yaratır. Geri çekildiğinden %180 daha fazla.

Centenario Roadster, bir Lamborghini ilk olarak dört tekerlekten direksiyon sistemine sahiptir! Dört tekerlekten çekişli süper otomobil, 60 kph (45 mph) altındaki hızlarda ve 3 dereceye kadar aynı yönde ön tekerleklere zıt yönde döner. 45 milin üzerinde, arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı fazda 1,5 derece döner

Araçta 7 ileri otomatik tek debriyajlı şanzıman takılı. Sürücü ayrıca, direksiyon simidinin arkasındaki iki büyük karbon fiber kürek değiştirici aracılığıyla vitesleri manuel olarak da değiştirebilir.