Lamborghini Huracan Performante temel alınarak geliştirilen Spyder, ünlü İtalyan süper otomobilinin üstü açık versiyonuydu ve neredeyse hart-top kardeşi kadar hızlıydı.
Coupe versiyonlarının bir pistte daha hafif, daha sert ve daha hızlı olduğu bilinmesine rağmen, üstü açık performans araçlarına her zaman bir talep vardı. Ancak sürücü, üstü açık sürüş deneyiminin keyfini çıkarmak ve bir tünelde yankılanan doğal emişli bir V10’un acımasız sesini duymak istediğinde, saniyenin onda biri kadar daha yavaş bir versiyonun bu bir sorun olmayacak.

Huracan Spyder Performante (veya Performance), bir Lamborghini Huracan Performante ile aynı temelden yola çıktı. Dış görünüm iki büyük fark dışında çok benzerdi. Birincisi, kokpitin arkasında 17 saniyede katlanabilen tavan, ikincisi ise motorun metal kaplamasıydı. Coupe versiyonunda, kaportanın o tarafı bir cam parçasıyla kaplandı.

İçeride, orta konsoldaki düğmeler için tavanı katlama/açma düğmesini yerleştirmek için yeni bir düzen vardı. Açılır kumaş tavan 50 kph’ye (31 mph) kadar hızlarda çıkarılabilir veya geri takılabilir.

Lamborghini, yüksek hızlarda verimlilikten ödün vermemek için Aerodinamica Lamboghini Attiva (Lamborghini Aktif Aerodinamik) anlamına gelen ALA Sistemini yeniden ayarlamak zorunda kaldı. Tepki süresi 500 milisaniyeydi ve her sürüş koşulunda otomobilin en iyi aerodinamik kurulumunu sağlıyordu.

Kanatların içindeki entegre bir kanal, üstü açık sürüş sırasında tavan boşluğundaki türbülansları azalttı. İki ek, çıkarılabilir rüzgar koruması, yanal aerodinamik titreşimleri söndürerek, yüksek hızlarda bile konuşmaya izin veren mükemmel akustik konfor sağlar.

Huracan LP 580-2’nin lansmanından sekiz ay sonra Lamborghini, 2016 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda bunun için üstü açık bir versiyonunu tanıttı.
V-10 motorundan salınan yaklaşık 600 atla Huracan LP 580-2 Spyder’ı kullanmak belki de kolay değildi. Ama kesinlikle bir sürü karaktere sahip eğlenceli bir arabaydı. İtalyan otomobil üreticisi, müşterilerinin Huracan’ın üstü açık versiyonunu beğendiğini biliyordu ve onu arkadan çekişli olarak teslim etti. Bu nedenle, bir yolda hızlı sürmek sadece hoş bir araç değildi, aynı zamanda normal caddelerde yavaş sürmek de keyifliydi. Üstelik otomobil üreticisi, kapalı gövde versiyonuna kıyasla bazı estetik değişikliklere de imza attı.

Kama şeklindeki Huracan LP 580-2 Spyder, coupe kardeşinden biraz farklı bir ön kaplamaya sahipti. Önde, orta bölümü coupe kardeşi gibi gövde rengi yerine siyahtı. Kendi tarafında, Spyder, koltukların arkasına monte edilmiş güvenlik kemerlerini gizlemek için kapıların arkasında bir tekme ile farklı yan panellere sahipti. Elektrikle çalışan tavanı saatte 50 km’ye (31 mil/sa) varan hızlarda 17 saniyede açılıp geri çekildi. Arkada, motor kapağı sekiz soğutma deliği taşıyordu.

LP 580-2 Spyder’ın içinde, yanlarında yüksek desteklere sahip bir çift spor koltuk vardı ve Lamborghini, sürücünün önüne 12,3” TFT gösterge paneli yerleştirdi. Otomobil üreticisi, şanzıman düğmelerini dahil etti, park freni ve devasa orta konsoldaki motor marşı.Araç yalnızca yedi vitesli otomatik (çift kavramalı) şanzımanla sunulduğundan, otomobil üreticisi direksiyonun arkasına bir çift alüminyum kürek değiştirici ekledi.

Araba arkadan çekişli olduğundan, ön aksı daha hafifti ve bu da 40/60 ağırlık dağılımına yol açtı. Böylece saf arkadan çekiş hissini artırdı. Seçenekler listesinde manyetoreolojik bir askıya alma vardı.

Sabit çatılı coupe kardeşi ile neredeyse aynı zamanda tanıtılan Lamborghini Huracan Evo Spider, Lamborghini tarihinde Performante Spider’dan sonra ikinci en hızlı V10 motorlu üstü açık otomobildir.
Tıpkı Huracan Evo gibi, Evo Spider da 40/60 ön/arka ağırlık dağılımına sahip ve üst üste binen dörtgenler ve pasif amortisörler ile çift salıncaklı süspansiyon üzerine oturuyor. Bununla birlikte, elektro-mekanik, servo destekli Lamborghini Dinamik Direksiyon (LDS) model için özel olarak ayarlandı ve şasiye yapılan takviyeler nedeniyle motorun taşıması biraz daha fazla.

Üstü açık süper otomobil, 8.000 dev/dak’da 640 hp (470 kW) güç ve 6.500 dev/dak’da 600 Nm tork sağlayan, doğal emişli 5.2 litrelik bir V10’dan güç alıyor; bu, tavansız deneyimlenebilecek bir Lambo için fazlasıyla yeterli. Hızlı devirli on silindirli motor, yıldırım hızında vites değişimleri sağlayan yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Kalkış kontrolü ile, ayakta başlangıçtan 100 kph’ye (62 mph) en hızlı hızlanma en fazla 3,1 saniye içinde yapılır. En yüksek hız da 325 km/s’den daha iyi. Lamborghini Huracan Evo Spider, özel olarak geliştirilmiş Pirelli P Zero lastiklerle kaplanmış 20 inçlik Aesir jantlarla standart olarak geliyor. Araç havalandırmalı ve çapraz delinmiş frenlerle donatıldığından durdurma gücü fazlasıyla yeterli. Açılır kumaş tavan sadece 17 saniyede ve 50 kph (31 mph) sürüş hızına kadar açılabilir.

Lamborghini Huracan Spyder, coupe modelinin performansını ve çekiciliğini ileri teknolojiler ve üstü açık tarafından sağlanan ek bir duygusal faktörle birleştirirken, küçülme ve turboşarj çağında hala doğal emişli bir V10 motordan güç alıyor.
Coupe muadili ile aynı kama şeklinde gelen Huracan LP610-4 Spyder, hafifçe değiştirilmiş ön ve arka tamponlar, yeniden tasarlanmış yan havalandırmalar ve siyah, kahverengi ve kırmızı olmak üzere üç renkte sunulan yeni bir tente ile birlikte geliyor. Açılır kumaş tavan, orta konsol tünelindeki bir düğme kullanılarak açılır ve katlanması ve arka kaputun altına yerleştirilmesi 17 saniye sürer.

İç mekana, keskin grafiklere ve duyarlı animasyonlara sahip 12,3 inç TFT özelleştirilebilir ekran hakimdir. Her müşteri için kişiselleştirilebilen iyi hazırlanmış iç mekan, rafine kaliteyi yansıtır ve tümü beş döşeme seçeneğiyle gelen Alcantara ve kaliteli napa deri içerir - Standard, Elegante, Alcantara ile Sportivo, Alcantara ile Sportivo bicolor ve yumuşak deri ile Sportivo bicolor - yanı sıra 17 renk.

Altında, LP610-4 Spyder sertlik ve hafiflik sağlamak için alüminyum ve karbon fiber ile inşa edilmiştir, aerodinamik ise tamamen düz bir alt gövde ve arkada büyük bir difüzör ile büyük ölçüde iyileştirilmiştir.