Lexus RC’nin makyajlı hali 2018’de Paris Otomobil Fuarı’nda halka gösterildi.
Japon otomobil üreticisi tarafından yapılan lüks coupe için yükseltmeler getirdi.

Bir Lexus GS’nin ön tarafını, ikinci nesil bir Lexus IS’nin orta bölümünü ve üçüncü nesil bir Lexus IS’nin arka tarafını bir araya getiren karma bir platformda ana Alman coupe araçlarına karşı rekabet etmek için inşa edildi. Yüksek teknoloji ürünüydü ve markanın bu tür motorlarla ilgili deneyimi sayesinde çok iyi bir şehir kilometresi elde edebilen hibrit motorlara sahipti,

Lexus, dış cephesine daha fazla zarafet katarken RC’nin dinamik coupe oranlarını korumaya çalıştı. Yeni ön tampon tasarımı ve üst kısımdan alt kısma dönüştürülen yeni ızgara yeni tasarım öğeleriydi. Daha fazla iyileştirme için isteğe bağlı üçlü LED farlar eklendi. Donanım seviyesine ve motor versiyonuna bağlı olarak, araca 19” hafif alaşım jantlar takıldı.

İçeride, ısıtıcı kontrol paneline ve ses paneline yeni, koyu gri bir akıcılık işleminin uygulandığı birkaç yeni modifikasyon vardı ve yükseltilmiş bir alan hissi yaratmak için genişletilmiş dizlikler yükseltildi. Spor koltuklar, virajlarda daha iyi destek sağlamak için yüksek oranda desteklendi. Bilgi-eğlence sistemi, erişimin ötesinde, gösterge panosuna kuruldu. Orta konsoldan bir dokunmatik yüzey ile kontrol edilebilirdi.

Lexus bir süredir 2 kapılı lüks coupe’yi planlıyordu ve sonunda 2014’te piyasaya sürdü.
Lexus IS platformunu temel alan RC, sportif bir görünüme büyük bir incelik kazandırdı.

Lexus RC, açılı farları, güzel LED seyir lambaları, sofistike bir arka ucu ve genel olarak sektördeki en keskin hatları olan agresif bir ön kaplamaya sahipti.

Arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli bir sistemle sunulan RC, birçok güzellik sunan tek bir donanım seviyesinde sunuldu.

Standart özellikler arasında 18 inç alaşımlar, seçilebilir sürüş modeli, ısıtmalı dış aynalar, anahtarsız çalıştırma, otomatik klima kontrolü, arka görüş kamerası, yalnızca dört tekerlekten çekişli modelde sunulan ısıtmalı koltuklar, deri döşeme ve iç ahşap ve alüminyum vurgular yer alıyor.

Bluetooth bağlantısı, sesle kontrol, 10 hoparlörlü Ses sistemi ve Lexus Inform Remote da standarttı.

Diğer isteğe bağlı özellikler, The Premium, The Navigation ve F spor paketi gibi paketlerde toplandı.

İçeride, Lexus 7 inçlik tam renkli bir ekran taktı. Dokunmatik ekran değildi ve Lexus’un dokunmatik yüzeyi kullanılarak kontrol edilebiliyordu - ancak dokunmatik yüzeyi sürüş sırasında kullanmak oldukça zordu.

Aksi takdirde, RC kusursuz bir iç işçiliğe sahipti.

Güvenlik açısından RC, kilitlenme önleyici disk frenler, çekiş kontrolü, denge kontrolü, çok sayıda hava yastığı ve arka çapraz trafik uyarısı, hız sabitleyici, çarpışma azaltma sistemi ve diğerleri ile isteğe bağlı kör nokta izleme ile donatıldı.