Mercedes-Benz, 1937’de daha iyi bir güç-ağırlık oranı ve kapsamlı üstyapı seçeneği sunan yeni Typ 320 serisini ortaya çıkardığında Typ 290’ın yerini aldı.
290 gibi, 320 de iki dingil mesafesi ve birkaç şekil ile ya da sadece çıplak bir şasi olarak mevcuttu. Sedan ve iki kapılı üstü açılır arabanın yanı sıra, otomobil üreticisi, çıkarılabilir yan camlara sahip dört kapılı bir üstü açılır araba sundu.

3,3 m’lik (130”) uzun dingil mesafesi sayesinde, Tourenwagen, yanlarına monte edilmiş bir çift yedek tekerleğe sahip uzun bir motor bölmesine sahipti. Farlar, doğrudan ön çamurluklara döküm ayaklar üzerinde takılı olan daha küresel yuvalara yerleştirildi. Sürücü tamamen açtığında, araba, kabinin arkasına katlanmış çıkarılabilir çatısıyla 20’lerin torpido tarzı araçlarına benziyordu.Daha kısa arka çamurlukları, arka kapı için yolu açarak, giriş ve çıkışları kolaylaştırdı. -koltuklu yolcular Aynı nedenle, otomobil üreticisi ön ve arka çamurluklar arasına bir dizi yan basamak yerleştirdi.

Mercedes-Benz, arabaya beş kişiye kadar deri kaplı iki sıra yerleştirdi. Ön taraf üç yetişkin için yeterince genişti, ancak zemine monte vites kolu üçüncü bir orta yolcuyu engelledi. Araba için önemli bir gelişme, bir soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi eklemekti. Otomobil üreticisi, gösterge panelinin üzerine hız göstergesi ve takometrenin yanına monte etti.