Birinci neslin başarısının dalgasını taşıyan ikinci Mercedes-AMG A 45’in doldurması gereken oldukça büyük ayakkabılar vardı ve görünüşe göre bunu başardı, sonra da bazıları.
İlk A45 makyajlı versiyonunda 381 PS’ye sahipken, ikincisinin temel versiyonu 387 PS’den az değil. Üstelik, benzer bir 2.0 litrelik motordan 421 PS gibi korkunç bir çıkışa sahip olan bir A 45 S versiyonu da var.

Çıkıştaki büyük artışın yanı sıra, ikinci nesildeki ana yenilik, A 45 S’de standart olan ve temel modelde isteğe bağlı olan “Drift Modu” olarak adlandırılır. Diğer FWD tabanlı dört tekerlekten çekiş sistemlerinden farklı olarak, ikinci nesil A 45’teki sistem, arka aksta elektronik olarak kontrol edilen iki adet çok diskli debriyaj kullanır. Bu şekilde, tork yalnızca ön ve arka akslar arasında değişken bir şekilde dağıtılmakla kalmaz, aynı zamanda sol ve sağ arka tekerlekler arasında da seçici olarak dağıtılır, yani artık bir A 45’i RWD tabanlı büyük kardeşlerinden biri gibi kaydırabilirsiniz.