Plymouth, Eagle markasının görevden alınmasından sonra boşluğu doldurdu ve Laser gibi baltalı araba markasından birkaç model taşıdı.
Normal - Illinois’de Diamond Star fabrikasında tasarlanan ve üretilen Laser, yeniden adlandırılmış bir Mitsubishi Eclipse birinci nesliydi, ancak Japon markası tarafından sunulan dört tekerlekten çekişli varyantlar yoktu. Plymouth, 20.000$’ın altında bir bütçeye uygun sportif kompakt coupe araç sunmaya çalıştı ve başarılı oldu.

Otomobilin dış kısmında dar bir ön uç ve bir çıkıntı ile süslenmiş düz bir kaput vardı. Kısa kabini ve eğimli arka camı, otomobili spor kompakt pazarında zorlu bir rakip haline getirdi. Pop-up farları, açıkken otomobilin görünümünü bozdu, ancak kapalıyken şık görünmesini sağladı. Arka kısımda ise keskin kenarlı yatay çizgiler çok daha geniş bir otomobil izlenimi bırakmış.

İçeride, ön koltuklar iki yetişkin yolcu için yeterli alan sağladı, ancak arka koltuklar küçük çocuklar için bile dardı. Yine de, daha uzun bir yolculuk için biraz bagaj taşıyacak kadar iyiydiler. Bagaj tam olarak geniş değildi ama günlük alışveriş için yeterince iyiydi.

Kaputun altında, Plymouth yalnızca Mitsubishi’nin doğal emişli veya turboşarjlı motorlarına güveniyordu. İkinci ve en güçlü versiyon, Lancer ralli arabasına kurulan ünlü 4G63 motorunu da içeriyordu. Daha ünlü kuzeninin aksine, Laser sadece önden çekişli bir araç olarak mevcuttu. Ama yine de sekiz saniyenin altında sıfırdan 60 mil (0-97 km/s) zaman alabilir.