Yüksek güvenilirlikleri ve paranızın tam karşılığını vermesiyle zaten ünlü olan Corolla serisi 1997’de güncellendi.
“Bozulmadıysa tamir etme” fikriyle gelişim süreçlerine yön veren Toyota, Corolla’nın pazardaki konumunu korumayı başararak 1997 yılında dünyanın en çok satan otomobili unvanını kazandı.

3 kapılı hatchback, 5 kapılı liftback, station wagon ve sedan gövde stilleriyle birlikte geliştirildi.

Bir dünya otomobili olan Toyota Corolla, Japonya, Kuzey Amerika ve Avrupa olmak üzere üç farklı pazarda satıldı.

Önceki modeller büyük beğeni toplarken, Toyota müşterinin daha eğlenceli bir araç ihtiyacını fark etti ve bu nedenle yeni nesli tanımlamak için heyecanın bir kelime olması gerekiyordu.

Yeni modeller, değiştirilmiş bir süspansiyon, yeni iç kumaşlar, daha canlı tasarım öğeleri ve revize edilmiş farlar, yeni bir ızgara ve yeni arka lambalar ile büyük ölçüde yeniden tasarlanmış bir dış görünüm ile geldi. Yeniden tasarlanan dış kısım, gömme monteli yan camları ve Lexus’tan ödünç alınan diğer tekniklerle NVH seviyelerinin düşürülmesine de yardımcı oldu.

Diğer değişiklikler arasında yeni teknik özellikler ve daha fazla ekipman yer aldı.

Hem benzinli hem de dizel üniteler mevcuttu, ancak Japon pazarında seçim yapabileceğiniz daha geniş bir motor yelpazesi vardı. Çoğu Corolla, 120 hp ve 122 pound-feet tork geliştiren 1.8 litrelik tamamen alüminyum DOHC 4 silindirli bir motorla çalıştırıldı. Sunulan daha fazla gücün yanı sıra motor, önceki modele göre daha düşük yakıt tüketimi elde edilmesine yardımcı oldu.

Güvenlik konusunda endişelenen Toyota, Corolla’ya dört tekerlekli kilitlenme önleyici frenler ve yan darbe hava yastıkları sundu.