Hot-hatch kategorisinin mucidi yeni versiyonuyla geri döndü.
Elbette Volkswagen’in Golf GTI’sinden bahsediyoruz. Otomotiv sektörünün ikon otomobillerinden biridir. Dünya çapında milyonlarca hayran, GTI’ın bu sekizinci neslini bekledi.

2012 yılında üçüncü nesil Audi A3 ile piyasaya sürülen aynı MQB platformuna dayanmasına rağmen, Golf iyi bir izlenim bırakmayı başardı ve GTI versiyonu oldukça iyi iyileştirmelerle geldi. DCC (Dinamik Şasi Kontrolü) sistemi bu güncellemelerden biridir. Direksiyon girdilerini, frenlemeyi ve hızlanmayı ölçerken sürekli olarak yol yüzeyine ve sürüş durumlarına tepki verir. Ana yardım, yolun düzgünlüğüne bağlı olarak konforu artırmak, dört amortisörü ayarlamak veya daha sportif bir sürüş modu için güçlendirmek için yapılır. DCC ayrıca önceden ayarlanmış farklı profillere sahiptir: KONFOR, ECO ve SPORT. Ayrıca, kullanıcı tarafından istendiği gibi özelleştirilebilen bir “Bireysel” mod.

Golf GTI’da kullanılan motor 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli bir ünitedir. 245 hp ve 370 Nm (272 lb.ft) tork sunuyor. Standart olarak 6 vitesli düz şanzımana akuple edilmiş, ancak 7 vitesli DSG çift debriyaj ekstra olarak sunuluyor. Yayınlandığı sırada performansıyla ilgili hiçbir veri yayınlanmadı.