Die vierte Generation des Audi A4 B8 war ein völlig neues Auto im Vergleich zu seiner vorherigen Generation B7, die eher ein Facelift für den B6 war.
2007 brachte Audi eine neue Generation seines kompakten Oberklassewagens, des A4, auf den Markt. Es wurde auf einer neuen Plattform gebaut, die es ermöglichte, den Motor neu zu positionieren, um die Massenverteilung auszugleichen. Das war die wichtigste Änderung.

Das Außendesign war anders als beim B7, aber nicht wirklich so sehr. Es gab einen anderen Kühlergrill und ein anderes Scheinwerferdesign, aber die Gesamtform war leicht als Audi A4 zu erkennen. Er hatte einen Radstand von 2,8 Metern (110,6”) und machte Platz für ein längeres Gewächshaus und einen geräumigen Innenraum. Die Gürtellinie war hoch, um den Schutz der Insassen bei einem Seitencrash zu verbessern.

Im Inneren hatte der Fahrer viel Platz und viele Einstellmöglichkeiten für die Sitzposition. Das Kombiinstrument verfügte über ein zentrales rotes Display für den Bordcomputer und eine neue Infotainment-Einheit wurde im Armaturenbrett platziert. Es war über einen Drehknopf auf der Mittelkonsole zugänglich. Die Rücksitze boten auch großen Passagieren genügend Beinfreiheit.

Aus technischer Sicht wurde die neue MLB-Plattform sowohl für die Allradversionen als auch für die Crossover-Fahrzeuge konzipiert. Es ermöglichte sogar einen längeren Radstand, der vom chinesischen Markt gefordert wurde. Darüber hinaus gab es eine große Auswahl an Motoren und drei Getrieben: 6-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Tiptronic (Automatik) und ein CVT. Letzteres war nur für bestimmte Motoren und nur für Versionen mit Frontantrieb erhältlich.