A quarta geração do Audi A4 B8 era um carro completamente novo, em comparação com a geração anterior B7, que era mais um facelift para o B6.
Em 2007, a Audi lançou uma nova geração para seu carro executivo compacto, o A4. Foi construído em uma nova plataforma que permitiu que o motor fosse reposicionado para equilibrar a distribuição de massa. Essa foi a mudança mais importante.

O design exterior era diferente do B7, mas não muito. Havia uma grade diferente e design de faróis diferentes, mas a forma geral era fácil de reconhecer como um Audi A4. Tinha uma distância entre eixos de 2,8 metros (110,6”) e isso dava espaço para uma estufa mais longa e um interior espaçoso. A linha de cintura era alta para melhorar a proteção do ocupante em caso de colisão lateral.

No interior, o motorista tinha muito espaço e muitos ajustes para a posição do assento. O painel de instrumentos apresentava um display central vermelho para o computador de bordo e uma nova unidade de infoentretenimento foi colocada no painel. Era acessível através de um botão giratório no console central. Os bancos traseiros tinham espaço suficiente para as pernas, mesmo para passageiros altos.

Do ponto de vista técnico, a nova plataforma MLB foi projetada para ser utilizada nas versões com tração integral e também nos veículos cross-over. Permitiu até uma distância entre eixos maior, exigida pelo mercado chinês. Além disso, havia uma grande variedade de motores disponíveis e três transmissões: manual de 6 velocidades, Tiptronic de 6 velocidades (automática) e CVT. Este último estava disponível apenas para motores específicos e apenas em versões de tração dianteira.