Audi hat die erste Generation des A5 Sportback im Jahr 2011 aufgefrischt und mehrere kompakte viertürige Coupé-Verbesserungen eingeführt.
In den späten 70er Jahren hatte Audi Fastback-Versionen für seine Autos mit dem Namen “Avant”. Im Laufe der Zeit gab der Autobauer diese Form auf und verwendete den Namen nur noch für Kombis. Als der Trend jedoch zu den abgeschrägten Enden zurückkehrte, die jetzt viertürige Coupés genannt wurden, schuf der deutsche Autohersteller einen neuen Namen dafür: Sportback.

Die Gesamtform des A5 Sportback wurde beibehalten und folgte den gleichen Proportionen, aber die Details brachten mehr Anziehungskraft für die Kunden. Die schärferen Scheinwerfer und das LED-Tagfahrlicht wurden verfeinert. Die Design-Signatur des Singleframe-Kühlergrills wurde größer und zeigte unabhängig von der Fahrzeugfarbe den schwarzen Klavierlack-Look. Das Audi-Designteam hat die LED-Rückleuchten im Heck neu geformt und ein dünnes, klares Linienmusterelement geschaffen.

Im Inneren gab es ein neues Design für das Armaturenbrett. Während Audi die Gesamtform beibehielt, änderte es die Instrumententafel und das Multimedia-Interface (MMI). Die neuen Zifferblätter zeigten ein klares Design mit markanteren Schriftzügen. Audi verlegte den Lautstärkeregler für das Infotainmentsystem von der Mittelkonsole auf die Mittelkonsole neben den Fahrer, während die MMI-Bedienelemente hinter dem Schaltknüppel näher an der Mittelarmlehne ein neues Zuhause fanden.

Audi installierte vier Turbodiesel- und drei aufgeladene Benziner im Programm. Alle Motoren verfügten über eine Direkteinspritzung, die die Kraftstoffeffizienz erhöhte. Bei allen Varianten integrierten die Ingenieure das Start-Stopp-System.