Audi обновила первое поколение A5 Sportback в 2011 году и представила несколько улучшений компактного четырехдверного купе.
В конце 70-х у Audi были версии фастбэк для своих автомобилей, которые назывались Avant. Со временем автопроизводитель отказался от этой формы и использовал название только для универсалов. Но поскольку тенденция вернулась к скошенным концам, которые теперь назывались четырехдверными купе, немецкий автопроизводитель придумал для него новое имя: Sportback.

Общая форма A5 Sportback была сохранена и соответствовала тем же пропорциям, но детали сделали его более привлекательным для покупателей. Его более острые фары и светодиодные дневные ходовые огни были более изысканными. Фирменная решетка радиатора Singleframe увеличилась в размерах и приобрела черный цвет рояля, независимо от цвета автомобиля. Команда дизайнеров Audi изменила форму светодиодных задних фонарей и создала фирменный узор с тонкими четкими линиями.

В салоне появился новый дизайн приборной панели. В то время как Audi сохранила общую форму, она изменила приборную панель и мультимедийный интерфейс (MMI). Его новые циферблаты отличались четким дизайном с более заметными буквами. Audi переместила ручку регулировки громкости информационно-развлекательной системы с центральной консоли на центральную консоль, рядом с водителем, а элементы управления MMI нашли новый дом за рычагом переключения передач, ближе к центральному подлокотнику.

Audi установила в модельный ряд четыре турбодизельных и три бензиновых турбированных агрегата. Все двигатели имели непосредственный впрыск топлива, что повышало топливную экономичность. Инженеры интегрировали систему «старт-стоп» во все версии.