Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung war er der langsamste Audi RS4 auf dem Markt.
Aber es war das Auto, das mehr Lächeln pro Kilometer brachte als der Rest seiner Stallkameraden.

Der Audi RS4 von 2006 wurde im Januar auf der North American International Auto Show 2006 in Detroit vorgestellt. Später in diesem Jahr wurde es für die europäischen Kunden verfügbar und die Cabrio-Version wurde eingeführt, als der Sommer fast vorbei war. Das hielt aber niemanden davon ab, sich ein Allrad-Cabriolet mit starkem Motor unter der Haube zu kaufen.

Von außen zeigte das RS4 Cabriolet ein spezifisches Singleframe-Grilldesign. Die Tieferlegung und die silbernen A-Säulen gehörten zu den spezifischen Elementen. Von der Seite waren die spezifischen Leichtmetallräder und die dezenten RS4-Embleme auf den hinteren Seitenverkleidungen die einzigen Hinweise. Auf der Rückseite wurden unter der Schürze doppelte ovale Auspuffanlagen gezeigt. Aber es gab kein aggressives Design.

Im Inneren war der RS4 mit einer Kohlefaserverkleidung an der Mittelkonsole, den Armaturenbrettverkleidungen und den Türverkleidungen ausgestattet. Das Lenkrad mit flachem Boden und die Aluminiumpedale waren Teil des Pakets. Das Auto war mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, das das Fahrerlebnis verbessern konnte, aber nicht den Komfort im täglichen Verkehr. Das RS4 Cabriolet war mit Sportsitzen ausgestattet, optional waren Schalensitze erhältlich. Das Softtop war per Knopfdruck in 21 Sekunden abnehmbar.

Der Motor war ein 4,2-Liter-V8 mit Direkteinspritzung (FSI), der 420 PS leistete. Das neu entwickelte Allradsystem mit selbstsperrendem Mittendifferenzial.