На момент запуска это был самый медленный Audi RS4 на рынке.
Но именно машина приносила больше улыбок на милю, чем остальные ее собратья по конюшне.

Audi RS4 2006 года был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2006 года в Детройте в январе. Позже в том же году он стал доступен для европейских клиентов, а версия с откидным верхом была представлена, когда лето почти закончилось. Но это никому не мешало купить полноприводный кабриолет с мощным двигателем под капотом.

Снаружи кабриолет RS4 отличался особой конструкцией решетки радиатора с одной рамкой. Заниженная подвеска и серебристые передние стойки были частью особых элементов. Со стороны единственными подсказками были специфические легкосплавные диски и дискретные значки RS4 на задних боковых панелях. Сзади под фартуком были показаны сдвоенные овальные выхлопные трубы. Но агрессивного дизайна не было.

Внутри RS4 отличался отделкой из углеродного волокна на центральной консоли, отделке приборной панели и дверных панелях. Рулевое колесо с плоским дном и алюминиевые педали были частью пакета. Автомобиль был оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач, что могло повысить удовольствие от вождения, но не комфорт в повседневном движении. Кабриолет RS4 имел спортивные сиденья, но в качестве опции были доступны ковшеобразные сиденья. Мягкий верх можно было снять за 21 секунду одним нажатием кнопки.

Двигатель представлял собой 4,2-литровый V8 с непосредственным впрыском топлива (FSI) мощностью 420 л.с. Недавно разработанная система полного привода с самоблокирующимся межосевым дифференциалом.