Era o Audi RS4 mais lento do mercado na época de seu lançamento.
Mas foi o carro que trouxe mais sorrisos por quilômetro do que o resto de seus companheiros de estábulo.

O Audi RS4 2006 foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano de 2006 em Detroit, em janeiro. Mais tarde naquele ano, tornou-se disponível para os clientes europeus e a versão conversível foi introduzida quando o verão estava quase acabando. Mas isso não impediu ninguém de comprar um cabriolet com tração nas quatro rodas com um motor potente sob o capô.

Do lado de fora, o RS4 Cabriolet apresentava um design específico de grade de quadro único. A suspensão rebaixada e os pilares A prateados faziam parte dos elementos específicos. De lado, as rodas de liga leve específicas e os discretos emblemas RS4 nos painéis traseiros eram as únicas pistas. Na parte de trás, escapamentos ovais duplos foram mostrados sob o avental. Mas não havia um design agressivo.

No interior, o RS4 apresentava um acabamento de fibra de carbono no console central, acabamentos do painel e painéis das portas. O volante de fundo chato e os pedais de alumínio faziam parte do pacote. O carro estava equipado com uma caixa manual de 6 velocidades e isso podia melhorar a experiência de condução, mas não o conforto no trânsito do dia-a-dia. O RS4 Cabriolet apresentava assentos esportivos, mas os assentos tipo balde estavam disponíveis como opção. A capota era removível em 21 segundos com o toque de um botão.

O motor era um V8 de 4,2 litros com injeção direta de combustível (FSI) que oferecia 420 cv. O recém-desenvolvido sistema de tração nas quatro rodas, com diferencial central autotravante.