Der Audi RS Q8, der erste seiner Art, ohne direkten oder indirekten Vorgänger, wurde 2019 mit einem echten Knall auf den Markt gebracht, nicht lange nachdem ein Vorserien-Prototyp des Autos anscheinend der schnellste SUV war, der jemals die Nürburgring-Nordschleife umrundet hat.
Im Wesentlichen eine viertürige „Coupé“-Version des Q7, war der Audi Q8 das erste der beiden Modelle, das eine Audi Sport, RS-Version erhielt.

Der Audi RS Q8 wird von einem Mild-Hybrid-4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern angetrieben, der nicht weniger als 600 PS und 800 Nm (590 lb-ft) Drehmoment liefert. All diese Kraft wird über einen quattro-Allradantrieb und ein Achtgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder gesendet und reicht offenbar aus, um den RS Q8 in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (62 mph) zu beschleunigen auf 200 km/h (124 mph) in 13,7 Sekunden und weiter bis zu einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph). Das Mild-Hybrid-System basiert auf einer 48-Volt-Elektroarchitektur und kann beim Verzögern bis zu 12 kW Leistung regenerieren und die angesammelte Energie in einer kleinen Lithium-Ionen-Batterie speichern. Diese Energie reicht aus, damit der Crossover bis zu 40 Sekunden mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor segelt oder den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen oder bei niedrigeren Drehzahlen unterstützt.