Der Wechsel von Softtop zu Hardtop schien noch vor wenigen Jahren eine gute Idee zu sein, aber im Jahr 2020 tat BMW genau das Gegenteil, indem es beim 4er Cabrio von Hardtop zu Softtop wechselte.
BMW hatte schon vor dem Zweiten Weltkrieg eine lange Geschichte mit offenen Fahrzeugen. Der deutsche Autohersteller hat immer die Mischung zwischen dem Fahrvergnügen in einem Sportwagen und dem offenen Erlebnis mit minimalen oder keinen Kompromissen bei der Leistung gemeistert.

Das erste Element, das auf dem Bild des Autos auffiel, war der Kühlergrill. Es war massiv und erstreckte sich bis in die Schürze, wodurch der andere Kühlergrill von der Stoßstange entfernt wurde. Die Seitenkästen beherbergten die Nebelscheinwerfer und gefälschte Lufteinlässe für die Bremsscheiben. Die LED-Scheinwerfer waren serienmäßig eingebaut, während die Laserlichter auf der Optionsliste standen. Das Cabrio der 4er-Serie zeichnete sich durch ein sauberes Aussehen mit geschwungenen Oberflächen aus, die durch skulpturale Türen an den Seiten unverändert blieben. Die Designer installierten ein Paar gefälschte Lüftungsöffnungen hinter den Hinterrädern und ein paar Auspuffspitzen hinten.

Der Innenraum war aufgrund des großen Radstands von 2,85 m (112,2”) für vier Erwachsene geeignet. Da das Softtop weniger Platz einnahm als das Hardtop, hätte die Rückbank fast über die Hinterachse geschoben werden können neuen System bot der Kofferraum 80 Liter mehr Platz als beim Vorgänger, aber das war noch nicht alles: Das Verdeck hätte bis Tempo 50 in 18 Sekunden geöffnet oder geschlossen werden können .

Das Cabrio der 4er-Serie war mit einer Auswahl von vier Motoren ausgestattet, die von 184 PS bis 374 PS mit Heck- oder Allradantrieb reichten. Alle Versionen waren mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Um die Euro 6d-Anforderungen besser zu erfüllen, wurde das Sortiment um eine Mild-Hybrid-Dieselversion erweitert.

Der deutsche Produzent veröffentlichte die 4er-Serie im Jahr 2013.
Die 4er-Reihe waren die umgelabelten Versionen der 3er-Reihe, wobei das unterschiedliche Typenschild verwendet wurde, um die Limousine vom Coupé und den Cabrio-Modellen zu unterscheiden. Trotz der unterschiedlichen Typenschilder teilten sich der 3er und der 4er die gleiche Plattform, den gleichen Antriebsstrang und sogar die gleichen Innenausstattungen. Die Facelift-Version wurde 2017 veröffentlicht und ab 2018 verkauft.
Äußerlich sind die Änderungen äußerst geringfügig, erwähnenswert ist jedoch die neue Beleuchtungsanlage. Die 4er-Reihe verwendete LED-Licht für die Scheinwerfer, Rücklichter und sogar Nebelscheinwerfer. Die BMW 4er-Reihe war in 4 Ausstattungsvarianten wie Advantage, Sport Line, Luxury Line und M Sport erhältlich und erhielt auch 2 exklusive Farben, Snapper Rocks Blue und Sunset Orange. Der Innenraum erfuhr keine wesentlichen Änderungen und war mit 3 neuen Lederpolstern erhältlich: Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota und White Dakota. Die Innenverkleidungen wurden ebenfalls aufgefrischt und sind in Carbon Aluminium, Light Fineline und Pearl Chrome erhältlich.
Die 4er-Serie verfügte über eine Vielzahl von Antriebssträngen, sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren. Als Benzinmotoren war ein 2,0-Liter-Vierzylinder für den 420i (181 PS) und den 430i (249 PS) erhältlich. Der 440i hatte einen 3,0-Liter-Motor mit 322 PS. Es waren 3 Dieseloptionen verfügbar, der 420d, 430d und ein 435d, die für die USA nicht verfügbar waren.

Wie sein Coupé-Bruder trat das 2013er BMW 4er Cabriolet an, um das scheidende 3er Cabriolet des Unternehmens zu ersetzen.
Das neue zweitürige Droptop ist länger und breiter als das Fahrzeug, das es ersetzt, und bietet eine verbesserte Leistung und einen verbesserten Innenraum. Das 4er Cabriolet ist in vier Ausstattungslinien – Sport, Modern, Luxury und M Sport – und drei Motorisierungen erhältlich. Das Basismodell 428i erhält den turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder, der 435i den bekannten 3,0-Liter-Sechszylinder, während die Dieselversion von einem 2,0-Liter-Turbomotor motiviert wird, der im Vergleich zum Benzin-Versionen.