Всего несколько лет назад переход с мягкой крыши на жесткую казался хорошей идеей, но в 2020 году BMW сделала прямо противоположное, перейдя с жесткой крыши на мягкую для кабриолета 4-й серии.
У BMW долгая история с автомобилями с открытым верхом, еще до Второй мировой войны. Немецкий автопроизводитель всегда умело сочетал удовольствие от вождения спортивного автомобиля и ощущения от вождения с открытым верхом с минимальными или нулевыми компромиссами в характеристиках.

Первым элементом, который выделялся на образе автомобиля, была решетка радиатора. Он был массивным и доходил до фартука, исключая другую решетку из бампера. В боковых гондолах размещались противотуманные фары и фальшивые воздухозаборники для тормозных дисков. Светодиодные фары входили в стандартную комплектацию, а лазерные фонари были в списке опций. Кабриолет 4-й серии отличался чистым внешним видом с изогнутыми поверхностями, не измененными скульптурными дверями по бокам. Дизайнеры установили пару фальшивых дефлекторов за задними колесами и пару выхлопных патрубков сзади.

Благодаря большой колесной базе в 2,85 м (112,2 дюйма) в салоне могли разместиться четверо взрослых. Поскольку складной верх занимал меньше места, чем жесткий, заднее сиденье можно было сдвинуть почти над задней осью. Благодаря новой системе в багажнике было на 80 литров больше места, чем у его предшественника. Но это еще не все. Мягкий верх можно было открыть или закрыть на скорости до 50 км/ч (31 миль/ч) за 18 секунд. .

Кабриолет 4-й серии оснащался четырьмя двигателями мощностью от 184 до 374 л.с. с задним или полным приводом. Все версии оснащались 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Чтобы лучше соответствовать требованиям Euro 6d, в модельный ряд была добавлена дизельная версия с мягким гибридом.

Немецкий продюсер выпустил 4 серии в 2013 году.
4-я серия была переименованной версией 3-й серии, другая табличка использовалась, чтобы отличать седан от купе и моделей с откидным верхом. Несмотря на разные шильдики, 3-я и 4-я серии имеют одну и ту же платформу, одинаковую трансмиссию и даже одинаковые элементы интерьера. Версия с фейслифтингом была выпущена в 2017 году и начала продаваться с 2018 года.
Внешние изменения крайне незначительны, однако стоит отметить новую систему освещения. В 4-й серии использовались светодиоды для фар, задних фонарей и даже противотуманных фар. BMW 4-й серии был доступен в 4 комплектациях, таких как Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport, а также имел 2 эксклюзивных цвета: Snapper Rocks Blue и Sunset. Оранжевый. Интерьер не претерпел существенных изменений и был доступен с 3 новыми кожаными обивками: Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota и White Dakota. Внутренняя отделка также была обновлена и стала доступна в цветах Carbon Aluminium, Light Fineline и Pearl Chrome.
У 4-й серии был широкий выбор силовых агрегатов, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Бензиновые двигатели представляли собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, доступный для моделей 420i (181 л.с.) и 430i (249 л.с.). Модель 440i оснащалась 3,0-литровым двигателем мощностью 322 л.с. Было доступно 3 дизельных варианта: 420d, 430d и 435d, которые не были доступны для США.

Как и его брат-купе, кабриолет BMW 4-й серии 2013 года пришел на смену уходящему в отставку кабриолету 3-й серии.
Новый двухдверный откидной верх длиннее и шире, чем автомобиль, который он заменяет, и обладает улучшенными характеристиками и внутренним пространством. Кабриолет 4-й серии доступен в четырех комплектациях — Sport, Modern, Luxury и M Sport — и с тремя вариантами двигателей. Базовая модель 428i получает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 435i оснащен знакомым 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем, а дизельная версия получит мотивацию от 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом, который обеспечивает лучшую топливную экономичность по сравнению с бензиновые версии.