DODGE Polara

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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DODGE Polara
DODGE Polara   1962 1965
1962 1965

Der Polara war nicht das erfolgreichste Dodge-Modell und wurde aufgrund eines Missverständnisses einer GM-Aussage geboren.
Das Management von Chrysler hörte ein Gerücht, dass Chevrolet seine Autos verkleinern werde, und befahl der Designabteilung von Dodge, einen kleineren Polara in Produktion zu bringen. Da es sich nicht um ein Auto handelte, das über einem Fahrgestell gebaut wurde, war es eine Herausforderung, die Anfrage zu erfüllen, und die Designer mussten einige Abstriche machen, um die Fristen einzuhalten. Sie verbrannten das Mitternachtsöl und ließen literweise Kaffee ab, aber am Ende stellten sie 1962 den völlig neuen Polara vor. Er wurde über einer B-Plattform gebaut, mit Hilfsrahmen, die mit den Karosserieteilen verbunden waren.

Das Gesamtdesign war gut, mit einer Frontverkleidung, die ein Paar Scheinwerfer im verchromten Kühlergrill und ein weiteres Paar an den vorderen Kotflügeln aufwies. Sie ähnelten dem Bild eines Space Shuttles, da die USA am Wettlauf ums All beteiligt waren. Die Marketingabteilung wählte den Polara-Namen nach dem „Polaris“-Stern. In Coupé-Form wies der Polara speziell profilierte Kotflügel auf, wobei sich rinnenartige Elemente von den Kotflügeln bis zu den Türverkleidungen erstreckten.

Im Inneren installierten die Designer ein V-förmiges Zweispeichen-Lenkrad. Das Kombiinstrument war mit fünf Zifferblättern und einem darauf platzierten linearen Tachometer ausgestattet. Sein Druckknopfgetriebe war von der Science-Fiction-Literatur inspiriert, und das gesamte futuristische Konzept war eine unglaubliche Leistung, wenn man die kurze Zeit bedenkt, in der das Projekt abgeschlossen werden musste.

Der Polara wurde auf einer Plattform mit einem Radstand von 116 Zoll (2,946 mm) gebaut und mit vorhandenen Motoren aus Chryslers Teilebehälter ausgestattet. Die Leistung kam von einem 5,9-Liter-Motor, was die einzige Option war. Später erkannte der Autohersteller seinen Fehler und bestellte den Designer, ein längeres Fahrzeug zu bauen, und das Modell von 1963 wurde auf einer 119” (3,022 mm) Plattform eingeführt.

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