DODGE Polara

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DODGE Polara
DODGE Polara   1962 1965
1962 1965

El Polara no fue el modelo de Dodge más exitoso, y nació debido a un malentendido de una declaración de GM.
La gerencia de Chrysler escuchó el rumor de que Chevrolet reducirá el tamaño de sus autos y ordenó al departamento de diseño de Dodge que se apresurara a producir un Polara más pequeño. Dado que no era un automóvil construido sobre un chasis, fue un desafío cumplir con la solicitud y los diseñadores tuvieron que tomar algunas medidas para cumplir con los plazos. Quemaron el aceite de medianoche y agotaron galones de café, pero al final, introdujeron el Polara completamente nuevo en 1962. Fue construido sobre una plataforma B, con bastidores auxiliares conectados a los paneles de la carrocería.

El diseño general era bueno, con una fascia delantera que presentaba un par de faros dentro de la parrilla cromada y otro par montado en los guardabarros delanteros. Se parecían a la imagen de un transbordador espacial desde que Estados Unidos participó en la carrera espacial. El departamento de marketing eligió el nombre de Polara en honor a la estrella de “Polaris”. En forma de cupé, el Polara presentaba guardabarros especialmente perfilados, con elementos similares a canaletas que se extendían desde los guardabarros hasta los paneles de las puertas.

En el interior, los diseñadores instalaron un volante de dos radios en forma de V. El grupo de instrumentos presentaba cinco diales y un velocímetro lineal colocado encima. Su transmisión por pulsador se inspiró en la literatura de ciencia ficción, y todo el concepto futurista fue un logro increíble, considerando el poco tiempo que tuvo que terminar el proyecto.

Construido sobre una plataforma de distancia entre ejes de 116” (2,946 mm), el Polara se equipó con los motores existentes del depósito de piezas de Chrysler. La energía provenía de un motor de 5.9 litros, que era la única opción. Más tarde, el fabricante de automóviles se dio cuenta de su error y ordenó el diseñadores para hacer un vehículo más largo, y el modelo de 1963 se introdujo en una plataforma de 119” (3,022 mm).

Descripción completa y especificaciones técnicas

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