Seit der Markteinführung des Ford Fiesta im Jahr 1976 wurde das kleine Fahrzeug immer größer und in jeder Hinsicht verbessert und feierte im Laufe der Jahre große Erfolge.
Seit seiner Markteinführung bis 2013 wurde der Fiesta weltweit in mehr als 15 Millionen Einheiten verkauft.

Ein umfassendes Facelifting der sechsten Generation wurde Ende September 2012 der Öffentlichkeit vorgestellt und 2013 in den Handel gebracht.

Wie ein Hauch frischer Luft wurden sowohl die dreitürigen als auch die fünftürigen Karosserievarianten für mehr Stil und Attraktivität neu gestaltet.

Neben dem überarbeiteten Außendesign verfügte der damals neue Fiesta über ein neues In-Car-Entertainment sowie neue verfügbare Antriebsstränge.

Unabhängig vom Karosseriestil war der Fiesta sowohl mit sparsamen als auch mit sportlichen Motorkonfigurationen erhältlich.

Es wurde als Drei- und Fünftürer mit Fließheck angeboten und war sowohl mit sparsamen als auch mit sportlichen Motorkonfigurationen erhältlich.

Das Modell 2013 hatte eine andere Frontstoßstange und einen komplett überarbeiteten Kühlergrill, der größer, breiter und mit neuem Design war. Mit der Ausstattungsvariante ST Line wurde das Exterieur-Design mit einem sportlicheren Fahrwerk und geringerer Bodenfreiheit sowie einem neuen Lippenspoiler, einem Heckdiffusor und einem Dachspoiler aggressiver.

Erwähnenswert ist, dass der Fiesta neben dem neuen SYNC-Infotainmentsystem mit einem System ausgestattet war, mit dem Eltern die Geschwindigkeit und Lautstärke begrenzen und die Stereoanlage stummschalten konnten, bis die Sicherheitsgurte angelegt waren. Das System wurde MyKey genannt.

Ausgestattet mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor lieferte der Fiesta den besten Kraftstoffverbrauch seiner Klasse.