Ford Fiesta’nın 1976’da piyasaya sunulmasından bu yana, küçük aracın boyutu büyüdü ve her yönden sürekli olarak geliştirildi ve yıllar boyunca büyük başarılar elde etti.
2013 yılına kadar piyasaya sürülmesinden bu yana, Fiesta dünya çapında 15 milyondan fazla satıldı.

Altıncı neslin büyük bir makyajı Eylül 2012’nin sonlarında halka açıldı ve 2013’te satışa çıktı.

Hem 3 kapılı hem de 5 kapılı gövde stilleri bir nefes gibi daha şık ve çekici olacak şekilde yeniden tasarlandı.

Revize edilmiş dış tasarımın yanı sıra, o zamanlar yeni olan Fiesta, yeni bir araç içi eğlence sisteminin yanı sıra yeni güç aktarma organlarını da içeriyordu.

Gövde stili ne olursa olsun, Fiesta hem ekonomik hem de sportif motor konfigürasyonlarıyla sunuluyordu.

Üç ve beş kapılı hatchback versiyonları olarak sunuldu ve hem ekonomik hem de sportif motor konfigürasyonları ile mevcuttu.

2013 modelinde farklı bir ön tampon ve tamamen yenilenmiş, daha büyük, daha geniş ve yeni bir tasarıma sahip bir ızgara vardı. ST Line donanım seviyesi ile, dış tasarım sportif bir süspansiyon ve daha düşük yerden yükseklik, ayrıca yeni bir dudak spoyleri, bir arka difüzör ve bir tavan spoyleri ile daha agresif hale geldi.

Fiesta, yeni SYNC bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra, ebeveynlerin hız ve ses seviyesini sınırlandırmasına ve emniyet kemerleri bağlanana kadar stereo sesini kapatmasına izin veren bir sistemle donatıldı. Sistem MyKey olarak adlandırıldı.

1.0 litrelik EcoBoost benzinli motora sahip Fiesta, sınıfının en iyi yakıt ekonomisini sundu.