С момента появления Ford Fiesta на рынке в 1976 году небольшой автомобиль рос в размерах и постоянно совершенствовался во всех аспектах, пользуясь большим успехом на протяжении многих лет.
С момента запуска до 2013 года Fiesta было продано более 15 миллионов единиц по всему миру.

Масштабный фейслифтинг шестого поколения был представлен публике в конце сентября 2012 года и поступил в продажу в 2013 году.

Как глоток свежего воздуха, 3-дверный и 5-дверный варианты кузова были переработаны для большего стиля и привлекательности.

Помимо обновленного внешнего дизайна, тогдашняя новая Fiesta отличалась новыми автомобильными развлечениями, а также доступными новыми силовыми агрегатами.

Независимо от типа кузова, Fiesta была доступна как с экономичной, так и со спортивной конфигурацией двигателя.

Он предлагался в версиях трех- и пятидверного хэтчбека и был доступен как с экономичной, так и со спортивной конфигурацией двигателя.

У модели 2013 года был другой передний бампер и полностью обновленная решетка радиатора, которая стала больше, шире и имела новый дизайн. С уровнем отделки салона ST Line внешний вид стал более агрессивным благодаря спортивной подвеске и меньшему дорожному просвету, а также новому спойлеру-губе, заднему диффузору и спойлеру на крыше.

Стоит отметить, что помимо новой информационно-развлекательной системы SYNC, Fiesta была оснащена системой, которая позволяла родителям ограничивать скорость и громкость, а также отключать стереосистему до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности. Система получила название MyKey.

Оснащенная 1,0-литровым бензиновым двигателем EcoBoost, Fiesta продемонстрировала лучшую в своем классе топливную экономичность.